- 主题:大众的双离合真的这么不堪吗？
日产cvt怎么就百发百中了？我周围的日产车没听说过哪个变速箱坏了的。同事的奇骏，骐达十年了变速箱也好好的。我的天籁5年多六万多公里，没遇到过任何毛病。网上有不少换变速箱的，不知道哪来的。轩逸一个月卖四万多辆，变速箱都坏了，日产得赔死
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 因为一提到大众就想到双离合，就好像AT,CVT不坏似的
: 因为AT分布在各个品牌，CVT也是日系用的最普遍的，就算坏了也不能归结到某一品牌专属上
: 美系车变速箱坏的还少吗？日产cvt几乎百发百中怎么不说？因为还有两外两个大哥在扛着，所以说CVT如何如何皮实。那PDK也是双离合，其实就是DSG的保时捷版本，为什么非要把大众妖魔化？因为你没花那么多钱啊，钱花到位了质量自然好，钱没花那么多还整天yy这毛病那毛病的
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FROM 124.64.16.*
建议你先去研究一下双离合的原理。
半联动不半联动不是看你踩刹车深浅、是否开AH，那是早期at车型用到的
双离合是否断开动力，是否半联动，是看输出轴和动力轴的速度差，由电脑自动判断给离合器压盘施加多大的力。
至于你说的轻踩刹车比N档抖动，那是因为你节气门的开度修正没有达到怠速标准，以及停止下来发动机仓的高温导致进气温度高，你可以试试深踩和不深踩刹车抖动都是一样的。而在跑完高速、清洗完节气门，发动机运转工况良好的情况下，不管你深踩还是浅踩刹车，只要车没动都不会抖动。
D档踩刹车只要完全停下来轮上没有速度就会完全断开半联动，双离合的原理就是有一组离合器片始终是在挡位上挂着，所以其实双离合是没有空挡的概念的，因为停车时一直是在1档挂着，起步的时候只是离合器马上结合上。你挂N档的时候离合器片也是在1档齿轮结合上，只是变速箱通知离合器压盘不接受信号。同样的P档和N档也是一个档，只是p多个棘爪钩住变速箱的齿轮。在行驶中从D档推到N档也没有任何问题，行驶中从N挂到D也不会有冲击，因为电脑根据速度、负载都已经计算好了该挂在什么挡位。
N和1档所使用的是k1离合器摩擦片，而拆开离合器会发现，其实磨损最多的是k2的摩擦片，因为大多数情况低速行驶，是在1-2，2-3档之间切换，k2离合器片的半联动时间才是最长的。
半联动只出现在频繁换挡，需要离合器摩擦盘控制速度差的时候
【 在 bfchenxi 的大作中提到: 】
: 双离合在D档踩刹车不动的时候，踩的力度一定要大，才能断开半联动，此刻能明显看到怠速进一步下降了一些
: 再或者是多用Autohold，尽管D档+AH的时候，车身比N档会抖动一些，但是在AH启用的时候，确实也是断开半联动的
: 双离合最怕的是D档踩刹车（力度不足），尽管此刻车不会动，长期下去有坏影响
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修改:CanonFans FROM 1.203.183.*
FROM 1.203.183.*
水木算不算你周围？
水木上前段时间就有两个日产cvt坏的。
任何事情没有那么绝对，大众也不是百发百中，不也照样被认为简直是一定的事？
【 在 Alafaint 的大作中提到: 】
: 日产cvt怎么就百发百中了？我周围的日产车没听说过哪个变速箱坏了的。同事的奇骏，骐达十年了变速箱也好好的。我的天籁5年多六万多公里，没遇到过任何毛病。网上有不少换变速箱的，不知道哪来的。轩逸一个月卖四万多辆，变速箱都坏了，日产得赔死
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FROM 1.203.183.*
赞专业!
【 在 CanonFans (00:00:01) 的大作中提到: 】
: 这纯粹是yy的
: 半联动不半联动跟你什么挡位没关系，AH只是abs泵工作持续抱住刹车片，相当于帮你在踩刹车，根本没有信号通知变速箱松开半联动
: 半联动的原理是在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。而如果电脑检测到输出端速度为0，也就是车轮停止的时候就通知离合器压盘断开压力了，根本不会持续摩擦！这跟你挂什么档没关系！电脑判断比你人为
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FROM 113.88.112.*
次品率应该远低于1%。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 水木算不算你周围？
: 水木上前段时间就有两个日产cvt坏的。
: 任何事情没有那么绝对，大众也不是百发百中，不也照样被认为简直是一定的事？
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FROM 124.64.16.*
话说的不要那么绝对
真赶上哪天坏了，你就知道了
当然最好是永远不坏，不要遇到那1%
【 在 Alafaint 的大作中提到: 】
: 次品率应该远低于1%。
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FROM 1.203.183.*
还有什么大毛病？底盘松松垮垮？这个可以忍
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 不买图昂是对的
: 不是因为变速箱问题，而是车本身
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--来自微水木3.5.5
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FROM 114.242.249.*
跟车不都是怠速跟车吗，稍用油门做一下加速减速。如果跟在那种一脚刹车一脚油门的车后那真是要骂娘了
【 在 Moriaty 的大作中提到: 】
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: 有人确实有这个习惯 尤其是拥堵跟车时候 怠速自然滚都嫌快 也不想或不会保持车距来调控 就脚搭刹车这么跟行 对于双离合来说 这就等于半联动状态一走好几公里 日复一日 不出几万公里就坏了
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 111.193.13.*
如果你只是奔着空间去的，那买就买吧，不过这价位还有很多选择，不一定非要买它
如果你是奔着这是个车去的，那建议你还是换个考虑吧。不是全球车型，上汽大众瞎改的玩意。车是一个复杂的系统工程，设计调校零件匹配等都是很考验厂商经验和成本的。为什么底盘松松垮垮，就跟早期国产车一样，照猫画虎瞎攒出来的
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 还有什么大毛病？底盘松松垮垮？这个可以忍
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FROM 1.203.183.*
我记得美国也有啊，你是不是弄错了啊
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 如果你只是奔着空间去的，那买就买吧，不过这价位还有很多选择，不一定非要买它
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: 如果你是奔着这是个车去的，那建议你还是换个考虑吧。不是全球车型，上汽大众瞎改的玩意。车是一个复杂的系统工程，设计调校零件匹配等都是很考验厂商经验和成本的。为什么底盘松松垮垮，就跟早期国产车一样，照猫画虎瞎攒出来的
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--来自微水木3.5.5
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FROM 114.242.249.*