这就是典型的diminised return
15秒的窗口时间，你用10秒超车和用5秒超车，安全性有显著提高
30秒的窗口时间，你用10秒超车和用5秒超车，安全性几乎没有提高
同样类似的，即使是第一种情况，你把5秒超车进一步提升到4秒，安全性提升也比较小。
我认为安全的超车时机，就是普通车，慢慢加速，依然有足够的余量。
在此大前提下，动力不重要。
【 在 maga (陈兄|在路上) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 看了那几个超车的视频，看来还必须买快点的车
: 发信站: 水木社区 (Wed Oct 28 07:46:52 2020), 站内
:
: 用不用最大加速度，跟超车时机好不好，没有必然关系。要用最大加速度才能勉强超的时机，当然风险很高；但是好的超车时机，用最大加速度超过去，缩短超车时间，显然安全性更高。所以同样的超车时机，动力强的车比动力差的，安全性更高
: 【 在 here080 的大作中提到: 】
: : 你说的没错，但是你没理解我说的。
: : 老破车整个过程都在最高速度超车，当然会更危险一点。
: : 但是普通车根本不需要加到最高速度，也用不上最大加速度。
: : ...................
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: ※ 修改:·maga 于 Oct 28 07:47:41 2020 修改本文·[FROM: 1.203.85.*]
: ※ 来源:·水木社区
http://m.newsmth.net·[FROM: 1.203.85.*]
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修改:maga FROM 1.203.85.*
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