摄像头不能解决所有问题，上海满街摄像头了，照样要人工设卡抓限行车，北翟路隧道出口工作日每天都查，每次经过时都抓了好几辆在处理，估计每天都能抓几十上百。
很多车背着上百次违章，从来不处理的，能耐他们作何？


【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 前一阵也开过贴吐槽八高早上人工查公交车道的事，车能从上清桥堵到回龙观，正常五分钟的高速能活活开到40分钟以上，这事儿明显有更好的方法，搞两三个移动摄像头放在高速分割线上，每天都随机移动位置，两周过后保证没人再走公交道了。
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FROM 58.33.43.*

除非年检，否则根本抓不到的，大海捞针
而且即使年检，外地车也没辙，谁老家车管所不认识几个人呢……

【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 那是因为大部分都是固定摄像头，要是那种小的可移动的威慑力就大很多，尤其是这种高速路上开的公交车道，等发现的时候早开过去被拍下来了，这种都是天天上下班的车，分扣的多了，一次人工就查住这辆车了。
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FROM 58.33.43.*

上海北翟路隧道就是高峰期进城主干道，车流极大，每天都抓，每天都抓到几十上百，我每天都开这段没一次看到没人被抓的。
你所谓的情况根本不存在

【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 我说的这种高峰期公交车道，百分之九十的都是几乎必须天天走同一条路的，一个月人工查一次，绝对能逮住这些多次违章的，超过一定分数后估计直接把车就给你扣了，还让你回老家消违章？
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FROM 58.33.43.*

不堵住整个车流，没办法安全截住大货
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FROM 123.120.24.*

车尾太脏拍不见车牌，怎么办。
这个问题在闯限行的8吨以上货车比较普遍
  
【 在 SwimingPig (游泳的猪) 的大作中提到: 】
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:  前一阵也开过贴吐槽八高早上人工查公交车道的事，车能从上清桥堵到回龙观，正常五分钟的高速能活活开到40分钟以上，这事儿明显有更好的方法，搞两三个移动摄像头放在高速分割线上，每天都随机移动位置，两周过后保证没人再走公交道了。
:  【 在 loveem 的大作中提到: 】
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FROM 106.11.34.*