没有说low，只是cvt承受力矩不高，再加上寿命要短些

【 在 WXTLJX @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: CVT很low么？为啥？
:
: 【 在 dust25 的大作中提到: 】
: :

#发自zSMTH@MRX-W09
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FROM 58.213.147.*

优惠多少，感觉挺便宜的


【 在 Diavoli (下雨天总是很郁闷) 的大作中提到: 】
:  没啥
: 我的混动RAV4落地超过23万，用的也是eCVT。
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FROM 117.30.173.*

请问，思域雅阁CRV的CVT变速箱也是用的离合器吗，没用液力变矩器？

【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 还是离合器.
: 丰田CVT设计了一个起步齿轮,我觉得是巧妙的设计,CVT起步时主动轮锥盘与钢带摩擦面积非常小,容易丢转,损耗也大,起步齿轮很好的解决了这个问题.
:
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FROM 123.139.86.*

离合器的不踩油门不走，坡起溜车，倒车也费劲，低速跟车还会顿挫

【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 可以去试驾一下,有变矩器的踩死刹车进D档,此时有变矩器介入车子有闯动感,发动机转速有点上升,用离合器的没有这感觉.
:
: 本田和邦奇的CVT没有变矩器
: ....................

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