- 主题:求教：大轮毂除了好看，还有别的用吗
这个显然不行啊
真实轮毂尺寸一看便知
【 在 aurox 的大作中提到: 】
: 那开发轮毂装饰盖不就得了，表皮扩大一圈罩住内侧部分轮胎
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FROM 124.64.19.*
一个是装大刹车蝶，另一个是扁胎变形小，弯道性能好些。
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 性能车，大轮毂其实也没啥用，没有多少卡钳真需要 19、20 的轮毂才能塞得下
: 胎宽才有价值
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FROM 86.168.118.*
还能爆胎
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FROM 111.201.50.*
爆胎的话大轮毂安全一点
【 在 superbear 的大作中提到: 】
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: 20w以内的车，好多高配都是大轮毂，感觉作为代步车，又不是性能车，一是更换成本高，二是扁平比太低，滤震感觉差不少，这么不实用，图个啥，就是好看吗？求大神解惑
#发自zSMTH@PCCM00
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FROM 112.22.101.*
买车不就是为了好看吗
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 20w以内的车，好多高配都是大轮毂，感觉作为代步车，又不是性能车，一是更换成本高，二是扁平比太低，滤震感觉差不少，这么不实用，图个啥，就是好看吗？求大神解惑
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FROM 114.87.144.*
同样的坑，大轮毂经过颠簸会小很多
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 20w以内的车，好多高配都是大轮毂，感觉作为代步车，又不是性能车，一是更换成本高，二是扁平比太低，滤震感觉差不少，这么不实用，图个啥，就是好看吗？求大神解惑
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 223.104.66.*
反了吧？同样的外径，不是扁平比数字越高轮毂越小越舒适么？
【 在 zjjer (就不告诉你) 的大作中提到: 】
: 同样的坑，大轮毂经过颠簸会小很多
: 【 在 superbear 的大作中提到: 】
: : 20w以内的车，好多高配都是大轮毂，感觉作为代步车，又不是性能车，一是更换成本高，二是扁平比太低，滤震感觉差不少，这么不实用，图个啥，就是好看吗？求大神解惑
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FROM 111.193.203.*
是...
但好轮胎太贵了.. 我的驱动轮跑了2w出头就废了，性能更好的耐用性直线下降..
【 在 bach (...) 的大作中提到: 】
: 刹车的极限都在轮胎
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FROM 218.17.197.*
和驱动没关系吧，我发现不管前驱四驱磨的厉害的都是前轮
【 在 frogcow (肥牛牛) 的大作中提到: 】
: 是...
: 但好轮胎太贵了.. 我的驱动轮跑了2w出头就废了，性能更好的耐用性直线下降..
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FROM 221.178.135.*
有的。换车了你就能感受到了。后轮寿命是前面一半
【 在 richiter (健康第一) 的大作中提到: 】
: 和驱动没关系吧，我发现不管前驱四驱磨的厉害的都是前轮
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: 【 在 frogcow (肥牛牛) 的大作中提到: 】
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FROM 24.16.141.*