- 主题:途锐试驾体会
昨天去骏宝捷试驾了途锐2.0T，简单说说体会：首先是这个4S店环境超级好，号称亚洲最大的大众店，服务
很好，销售专业态度热情，还有专门的试驾员；其次，之前因为试驾过3.0T途锐，怠速抖动明显，后来网上查了
下貌似EA839的不少车型都有这个问题，所以又回头来试驾2.0T，动力感觉也是够用的，城市里面开应该没啥区别；
最后就是价格，之前看的时候应该算是个低点，2.0T裸车好像48，现在要51,3.0T那时候58，现在62，而且现在
货源紧张，颜色也没的选。总体看途锐除了尺寸（特别是宽度）偏大，其他基本满足兼顾城市和轻度越野需求，
后面再等等看价格能不能回落了。
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FROM 221.219.96.159
如果不在乎那20万的价差当然好，昨天发布的混动不错，找机会再去看下
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 这车2.0的没意思，3.0顶配是最值的，什么都有了。
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FROM 221.219.96.159
嗯，除了缺少空气悬架意外都挺好
难道是车重增加，担心空气悬架承受能力？
【 在 Holmes303 的大作中提到: 】
: 混动阉割了底盘升降，不知道啥原因
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 221.219.96.141
没定，这段时间忙，没来得及去看混动，另外还是想再试驾一下3.0T，看看上次那个怠速抖动是不是共性问题
不是太着急买，价格不爽，3.0T比最初看的时候贵了5万，再等等吧
现在国6+海外产能跟不上，像样的越野车少，今年看样途锐卖的不错，年底优惠还往回收了
【 在 autumn6 的大作中提到: 】
: 最后订了不？也想看看！
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FROM 221.219.97.97
对我来说还偏大了，绝大多数时间都是一个人开，基本对后排没需求
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 这车我觉得卖的不好，就是尺寸太小了。
: 整个车，看起来像中型suv
: 也就是Q5L大小，其实是搞一个档次的车。
: ...................
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FROM 221.219.97.97
我看了三家，西北旺和亚运村的都去过，时间跨度比较大，再加上没认真谈，价格可比性不高
最早在西北旺锐享落地大概65左右，最后这次已经报71了，不着急买，再等等吧
亚运村那家感觉不太好，另外两家都不错，后面买的话从这两家挑一家吧
【 在 elastintc 的大作中提到: 】
: 同关注，顶配3.0貌似一分优惠都没有，次顶配3.0全下来貌似70，你看了几家店，店和店直接有差价不？买之前别的车，发现差价不小，差个一万不夸张。
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FROM 221.219.97.97
坦克还真是关注了好久，从7月成都车展开始，一直到11月
挺有特点的车，看中北京车展他们那个官方改装版了，可惜没出来
比较担心他那个发动机，翻了H9论坛，烧机油概率不低
再就是被他们过度营销搞烦了，价格出来后给北京这边4S店打电话问啥时候能试驾，到现在也还是只能看展车
销售倒是骚扰的很勤快，一个劲问定不定，车都没看没试驾，我定个啥啊？基本完全放弃了，连看都懒得去看了
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 为啥不买坦克
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 221.219.97.97
就是正常的锐尚，北京的三家店我没看到那个特别的领航版，感觉性价比一般啊
【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 楼主你说的2.0t是61w多那款，还是新上市那个定价59w多的特别版（阉割了液晶仪表和中控大屏）的
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FROM 221.219.97.97
两码事
我第一次试驾那个3.0T的途锐怠速抖的太明显了
销售说是空调影响，后来我在论坛上看到的确是有部分3.0T车主反映这个问题
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 有自起停，停车的时候熄火，很安静的，更没震动
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FROM 221.219.97.97
说都是这么说，如果不在乎那十几万，买3.0T当然更好
可实际上开起来2.0T足够好了，配置也相当全，性价比更高
【 在 supomang 的大作中提到: 】
: 这车买2.0没啥意思啊
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 221.219.97.97