- 主题:今天开车发生了交通事故
辟谣了，法律没有规定电动自行车必须戴头盔行驶。要求的是摩托车必须戴头盔
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 示意如图，绿灯右转转一半，真实位置接近“西”字右侧边，没有留意同向非机动车道上的电摩飞驰而来，电摩速度应该在30以上，撞上前0.3秒（估计），电摩距离车头2-3米，我才发觉紧急刹车，觉得电摩有一些希望刹车加转向绕过去，起码是最小化伤害。结果电摩好像没有来得及做任何紧急反应，直接撞到车右侧后视镜前方、右前轮上方车身处，骑手随电摩向右前方摔倒在小路的人行道中间，我的车在碰撞发生之前（几乎同时）已刹停，停在距离人行道约半米处。
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: 骑电摩的是个小伙子，描述不能自己爬起，我让他不要起来躺在那里等120，去医院CT和DR检查没有骨折，右手臂可能有些韧带拉伤，后天MRI检查确认，小伙子没戴头盔，好在看来头部没有受伤，精神清醒正常，头部CT无异常，等待明天颅脑CT再次确认。
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- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 221.216.47.*
路口斑马线当然要刹车 摆头观察
怎么考的诗
【 在 U238 的大作中提到: 】
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: 右转让直行，电动车无责任，你描述对方速度，刹车之类的毫无意义，因为对方压根没有刹车的义务
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发自「今日水木 on iPhone 6s Plus」
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FROM 120.228.76.*
全责没跑
歪歪这么多，就是想让人把责任往电车上推。
电车是恶心，但这件事上，你的全责
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 示意如图，绿灯右转转一半，真实位置接近“西”字右侧边，没有留意同向非机动车道上的电摩飞驰而来，电摩速度应该在30以上，撞上前0.3秒（估计），电摩距离车头2-3米，我才发觉紧急刹车，觉得电摩有一些希望刹车加转向绕过去，起码是最小化伤害。结果电摩好像没有来得及做任何紧急反应，直接撞到车右侧后视镜前方、右前轮上方车身处，骑手随电摩向右前方摔倒在小路的人行道中间，我的车在碰撞发生之前（几乎同时）已刹停，停在距离人行道约半米处。
: 骑电摩的是个小伙子，描述不能自己爬起，我让他不要起来躺在那里等120，去医院CT和DR检查没有骨折，右手臂可能有些韧带拉伤，后天MRI检查确认，小伙子没戴头盔，好在看来头部没有受伤，精神清醒正常，头部CT无异常，等待明天颅脑CT再次确认。
: 不管怎样，主要责任应该是没悬念的，毕竟转弯对方直行，对方又是电瓶车交警情理之中天然偏向，可以争辩这么几点：1）已尽力刹车避让，有行车记录仪证据；2）电摩没有刹车避让迹象，骑手有精力不够集中嫌疑；3）按法律应该戴头盔驾驶电摩在机动车道行驶。
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FROM 125.33.163.*
这种人是很讨厌的
仗着自己车大欺负非机动车
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 右转加速抢
: 是最容易出事儿的
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FROM 114.255.222.*
【 在 krwang2007 的大作中提到: 】
: 这种路段右转，我一般转弯前一段路就开始观察非机动车道情况，慢速，转大湾，给非机动车道上的车辆留尽量多的处置距离，但是非机动车道的情况真的很难完全观察到，最担心的就是来了一辆快速加没有注意路况的电摩这类，很难避免。
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
但这条路中间有很高的绿植 所以 你说的方法 这种路也看不太清楚。。。。
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FROM 123.121.117.*
就算看清楚了，也没办法预判所有人的操作。
转大湾，减速，尽量给非机动车道的车辆留处理时间和空间，但是遇到不看路的还是有风险。
【 在 sn89991 的大作中提到: 】
: 【 在 krwang2007 的大作中提到: 】
: : 这种路段右转，我一般转弯前一段路就开始观察非机动车道情况，慢速，转大湾，给非机动车道上的车辆留尽量多的处置距离，但是非机动车道的情况真的很难完全观察到，最担心的就是来了一辆快速加没有注意路况的电摩这类，很难避免。
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 106.121.130.*
绿灯右转比红灯右转更需要观察
另外这难道不是全责？
【 在 dust25 (dust25) 的大作中提到: 】
: 示意如图，绿灯右转转一半，真实位置接近“西”字右侧边，没有留意同向非机动车道上的电摩飞驰而来，电摩速度应该在30以上，撞上前0.3秒（估计），电摩距离车头2-3米，我才发觉紧急刹车，觉得电摩有一些希望刹车加转向绕过去，起码是最小化伤害。结果电摩好像没有来得及做任何紧急反应，直接撞到车右侧后视镜前方、右前轮上方车身处，骑手随电摩向右前方摔倒在小路的人行道中间，我的车在碰撞发生之前（几乎同时）已刹停，停在距离人行道约半米处。
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: 骑电摩的是个小伙子，描述不能自己爬起，我让他不要起来躺在那里等120，去医院CT和DR检查没有骨折，右手臂可能有些韧带拉伤，后天MRI检查确认，小伙子没戴头盔，好在看来头部没有受伤，精神清醒正常，头部CT无异常，等待明天颅脑CT再次确认。
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FROM 171.88.9.*
一定要慢慢慢
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 示意如图，绿灯右转转一半，真实位置接近“西”字右侧边，没有留意同向非机动车道上的电摩飞驰而来，电摩速度应该在30以上，撞上前0.3秒（估计），电摩距离车头2-3米，我才发觉紧急刹车，觉得电摩有一些希望刹车加转向绕过去，起码是最小化伤害。结果电摩好像没有来得及做任何紧急反应，直接撞到车右侧后视镜前方、右前轮上方车身处，骑手随电摩向右前方摔倒在小路的人行道中间，我的车在碰撞发生之前（几乎同时）已刹停，停在距离人行道约半米处。
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: 骑电摩的是个小伙子，描述不能自己爬起，我让他不要起来躺在那里等120，去医院CT和DR检查没有骨折，右手臂可能有些韧带拉伤，后天MRI检查确认，小伙子没戴头盔，好在看来头部没有受伤，精神清醒正常，头部CT无异常，等待明天颅脑CT再次确认。
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--来自微水木3.5.5
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FROM 124.64.17.*
没那么困难，公交站那里有空隙，真正开过了人行横道再拐弯又能多出好多米的观察空间，就看开车的人有没有这个心。都像那高尔夫似的开法，出事概率能高出10倍去
【 在 sn89991 的大作中提到: 】
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: 但这条路中间有很高的绿植 所以 你说的方法 这种路也看不太清楚。。。。
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FROM 221.223.197.*
还行啦，没有发生重大人身伤亡就好，不然麻烦了
这种有花坛隔离带的最坑了，我每次最后关头都要再看一眼。
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 示意如图，绿灯右转转一半，真实位置接近“西”字右侧边，没有留意同向非机动车道上的电摩飞驰而来，电摩速度应该在30以上，撞上前0.3秒（估计），电摩距离车头2-3米，我才发觉紧急刹车，觉得电摩有一些希望刹车加转向绕过去，起码是最小化伤害。结果电摩好像没有来得及做任何紧急反应，直接撞到车右侧后视镜前方、右前轮上方车身处，骑手随电摩向右前方摔倒在小路的人行道中间，我的车在碰撞发生之前（几乎同时）已刹停，停在距离人行道约半米处。
: 骑电摩的是个小伙子，描述不能自己爬起，我让他不要起来躺在那里等120，去医院CT和DR检查没有骨折，右手臂可能有些韧带拉伤，后天MRI检查确认，小伙子没戴头盔，好在看来头部没有受伤，精神清醒正常，头部CT无异常，等待明天颅脑CT再次确认。
: 不管怎样，主要责任应该是没悬念的，毕竟转弯对方直行，对方又是电瓶车交警情理之中天然偏向，可以争辩这么几点：1）已尽力刹车避让，有行车记录仪证据；2）电摩没有刹车避让迹象，骑手有精力不够集中嫌疑；3）按法律应该戴头盔驾驶电摩在机动车道行驶。
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修改:Rij FROM 223.166.239.*
FROM 223.166.239.*