【 在 paipaixiong 的大作中提到: 】
: 问题是新势力的底盘不行啊。另外就是续航跑长途不行，冬季的衰减太厉害，快充时间也比加油长，电池用个两年衰减也厉害。电车的保养方便便宜。电力便宜都是优点，静音性也好。
两点：
1. 慢充比加油方便。
2. 2年没有衰减，4~5年个别车能看到衰减，但是不明显。
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FROM 221.221.51.*

衰减这个看新能源版上的控诉吧，比亚迪北汽都有
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 两点：
: 1. 慢充比加油方便。
: 2. 2年没有衰减，4~5年个别车能看到衰减，但是不明显。
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FROM 120.244.110.*

为什么这么说？红绿灯起步抢道还是很有用的。  
  
【 在 victorzf (victor_zf) 的大作中提到: 】
:  电车的启动加速性能毫无意义，开电车的飘过~
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:  
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FROM 124.64.125.*

叶子？
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 这个衰减都是个例，比亚迪电池自己造的，确实差，这已经是公认的，买比亚迪的都是傻缺，北汽也一样，选宁德时代电池的没衰减，为了控制成本选那些不知名杂牌厂商电池的，有衰减正常。总体来说，电池10年内感知不到衰减，10年车早该扔了。
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FROM 61.149.223.*

特斯拉的拖？
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 这个衰减都是个例，比亚迪电池自己造的，确实差，这已经是公认的，买比亚迪的都是傻缺，北汽也一样，选宁德时代电池的没衰减，为了控制成本选那些不知名杂牌厂商电池的，有衰减正常。总体来说，电池10年内感知不到衰减，10年车早该扔了。
: 【 在 qdlhsnow 的大作中提到: 】
: : 衰减这个看新能源版上的控诉吧，比亚迪北汽都有
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--来自微水木3.5.5
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FROM 119.33.33.*