这么自恨, 也不容易啊
【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
: 很简单：能力不行。
: 解释：
: 1，ZF和爱信都是代表汽车行业最好的水平了，问这种问题就非常的傻逼，但是车版傻逼起码95%。
: ...................
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FROM 101.89.90.*

笑，话糙理不糙，不过也不是技术人员不想做好设计，是管理层不需要。
  
【 在 liuxiaoran (liuxiaoran) 的大作中提到: 】
:  很简单：能力不行。
:  
:  解释：
:  1，ZF和爱信都是代表汽车行业最好的水平了，问这种问题就非常的傻逼，但是车版傻逼起码95%。
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FROM 117.114.192.*

那句话自恨了？刻薄粗俗倒是真的。

【 在 zcage 的大作中提到: 】
: 这么自恨, 也不容易啊
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FROM 203.193.21.*

管理层：不就是个变速箱吗 你们几个明天给我设计一个 反正面多了加水 水多了加面就是 我姥姥都会做

【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 笑，话糙理不糙，不过也不是技术人员不想做好设计，是管理层不需要。
:  
: 【 在 liuxiaoran (liuxiaoran) 的大作中提到: 】
: ....................

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修改:Osram FROM 117.136.89.*
FROM 117.136.89.*

中国有个 “自主”变速箱  叫盛瑞8AT，
这个就是中国山东一个企业，联合北航，把德国的一个大学的设计，用韩国的生产线，生产出来。
出来后问题不断，后来现在没有主机厂再敢用了。

国内是“土壤”不行，基础研究的氛围没有，用于创新的环境没有，高端制造的机床没有，软硬件结合的人才没有。
所以造不出精品来，只能是赚低附加值的钱

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 韩国现在6AT也是可用水平了，只要不拿ZF纵置8AT当标杆去对比的话
: 中国可能就是需要多一些主机厂当小白鼠培育变速箱厂家能力
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FROM 124.205.233.*