- 主题:老司机的标准
老司机,最高车速不上180算什么老司机
【 在 lengxinyi (水木郁闷男|我是好人) 的大作中提到: 】
首先强调一下: 开车遵纪守法,安全第一,文明礼让,不要影响他人
本文提到的内容,有部分违法交通法规定,不作为行为提倡,仅作为衡量标尺,看在该行为过程中,司机能否冷静完成驾驶动作
车辆了解
1:知道自己的车长、车宽、离地间隙、接近角、离去角
2:知道自己的车百公里加速水平,百公里刹车水平
3:知道ESP、ABS、EBD、EBA、TCS、HDC、AWD、LSD、ACC等缩写的含义,知道自己的车有什么辅助驾驶功能,知道什么条件下这些功能会起作用
加速
1:踩过地板油
2:发动机转速踩到过红线
3:最高车速到过140km/h
4:手动控制过汽车档位
5:通过档位或油门控制过转速
6:踩出来过挠胎
刹车
1:踩出过ABS
2:紧急刹车时观察中央后视镜
3:能做到刹车不点头
4:开出来过地板刹
5:开出来过地板刹无法避免事故情况,通过刹车+变线完成避让
转向
1:在匝道上过弯速度超过80km/h
2:过弯知道走线、弯心的概念
3:过弯过程中不踩刹车,通过弯心后过弯没有完成前踩油门
4:知道自己车辆的转弯半径,能够在有限道路条件下完成一把调头
5:开出来过esp介入的情况
6:开出来过推头
超车
1:曾经连续穿插走位超车
2:超车过程中全程踩油门
3:超车过程中全程知道自己的转速、档位和车速
4:开出来过高速+变线超车
5:开出来过地板油超车
跟车
1:能够判断跟前车距离,误差不超过5米
2:曾经100km/h跟车距离小于20米
3:能够长时间跟车不踩刹车,通过油门深浅控制车速和跟车距离
4:能够确保跟车时,不被其他车辆插入
道路选择
1:能够准确判断多个车道,哪个车速最快
2:能够准确判断周围车辆是老司机还是肉车
3:能够在不超速,不违章的前提下,保证是车流中最快的车
4:能够做到想插谁就插谁
停车
1:能够做到不拉抽屉,一把进入非字型车位
2:能够做到不拉抽屉,一把进入侧方车位
3:在无法倒车入库的车位,能够车头冲里完成出入车位
4:能够在前后距离50公分以内完成侧方停车
5:能够在任何情况下,准确判断是否能够停车,并完成停车。包括不限于特殊方向/尺寸车位和受其他车辆/条件影响的车位
违章
1:知道任何违反道路交通法的情况,及其处罚
2:能够在任何双车事故中,判断车辆责任分配
3:能够在多车事故/非机事故等任意事故情况下,判断车辆责任分配
4:能够做到全年不扣分,无罚款
经历
1:开车总里程超过10万+km
2:开车总时间超过6年
3:开车到达过10+个城市
4:连续开车超过10h,里程超过800km(含休息)
5:开过夜间高速
6:有过雪天、雨天、大风天、大雾天驾驶经验
7:有过高速、城市道路、国道、乡村道路、土路、山路、涉水道路驾驶经验
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修改:lengxinyi FROM 111.206.214.*
FROM 114.247.62.*
俺是妥妥的新手,而且会一直是。
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FROM 202.118.102.*
重要一点,活下去
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 首先强调一下: 开车遵纪守法,安全第一,文明礼让,不要影响他人
: 本文提到的内容,有部分违法交通法规定,不作为行为提倡,仅作为衡量标尺,看在该行为过程中,司机能否冷静完成驾驶动作
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--来自微水木3.5.5@PCT-AL10
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FROM 223.104.38.*
安全,快速,舒适才是老司机标准
【 在 lengxinyi (水木郁闷男|我是好人) 的大作中提到: 】
: 首先强调一下: 开车遵纪守法,安全第一,文明礼让,不要影响他人
: 本文提到的内容,有部分违法交通法规定,不作为行为提倡,仅作为衡量标尺,看在该行为过程中,司机能否冷静完成驾驶动作
: 车辆了解
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FROM 113.222.35.*
出租车司机标配
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 首先强调一下: 开车遵纪守法,安全第一,文明礼让,不要影响他人
: 本文提到的内容,有部分违法交通法规定,不作为行为提倡,仅作为衡量标尺,看在该行为过程中,司机能否冷静完成驾驶动作
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FROM 120.245.68.*
你这属于愣逼吧
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 首先强调一下: 开车遵纪守法,安全第一,文明礼让,不要影响他人
: 本文提到的内容,有部分违法交通法规定,不作为行为提倡,仅作为衡量标尺,看在该行为过程中,司机能否冷静完成驾驶动作
: 车辆了解
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FROM 111.205.43.*
这tm跟我司的可信认证似的,教条得很,但是能有大力推行的话还是挺有作用的。
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 首先强调一下: 开车遵纪守法,安全第一,文明礼让,不要影响他人
: 本文提到的内容,有部分违法交通法规定,不作为行为提倡,仅作为衡量标尺,看在该行为过程中,司机能否冷静完成驾驶动作
: 车辆了解
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FROM 103.69.140.*
上了年纪的老司机,至少第一点车辆了解做得很差。什么接近角离去角,不玩越野的谁关心这个,很多老司机怕是都没听说过。车长车宽有车感就行了,很多老司机怕是不知道自己车的车宽吧。百公里加速一般老司机都知道,百公里刹车知道的可不算多。下边那些缩写,都知道的属于汽车爱好者,很多从没开车的键盘侠知道的比这还多,大部分老司机 只知道其中几个(没文化的老司机恐怕只知道一个abs),我本人作为老司机加爱好者,愣是想不起来LSD HDC是什么......
后边那些点,有的靠谱,比如急刹车观察内后视镜,过弯那些要求。有些属于赛车手标准,比如开出推头 开出esp 踩到红线,这些如果不是本人作,都属于紧急情况迫不得已,不应该作为标准。跟车和道路选择那两项,总体没问题,但是有一定争议性,按这个标准老司机都是进攻性较强的,事实上老司机佛系居多。停车那些项,属于较高标准,可有可无,属于对驾校教练或者专业司机的要求。违章那项,属于对有文化、懂法律、逻辑性强的老司机的要求,现实中没文化的老司机、逻辑不强的老司机以及很多法律知识欠缺的人,对违章详细的责任划分以及背后的逻辑这些是弄不明白的,只是知道几个基本原则诸如转弯让直行,压线全责之类。最后经历这类,要看际遇,全部放上不太合理。
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FROM 111.202.233.*
【 在 sailorm 的大作中提到: 】
: 一边说保证能不让别人插队,一边想插谁插谁,,,这是个卖矛盾的老司机
: 发自「今日水木 on LDN-AL00」
逻辑上站得住脚,因为路上老司机毕竟比例不高,可不想插谁插谁么(遇到个别插不进去的老司机,就换人插),在自己不愿意被插的时候跟紧,这是司机的基本功吧。
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FROM 111.202.233.*
我一般不会选这种人作为我的司机
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 首先强调一下: 开车遵纪守法,安全第一,文明礼让,不要影响他人
: 本文提到的内容,有部分违法交通法规定,不作为行为提倡,仅作为衡量标尺,看在该行为过程中,司机能否冷静完成驾驶动作
: 车辆了解
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FROM 123.124.147.*