【 在 angellover 的大作中提到: 】
: 正常人老司机标准是知道这种天气开个毛线车
: 需要开车跑生活的另讲
:
大雨大雾都是突然来的，或者突然变大变弄的。只要开车时间足够长，就有机会遇上。
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【 在 hawkins 的大作中提到: 】
: 我绝对是老司机，但我除了前两个，完全不知道剩下那一串缩写的含义
: 发自「今日水木 on SM-N9600」
acc还是应该知道的
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FROM 111.202.233.*

太复杂了，能判断前车司机是男是女，女司机长的怎么样就够了。
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 首先强调一下： 开车遵纪守法，安全第一，文明礼让，不要影响他人
: 本文提到的内容，有部分违法交通法规定，不作为行为提倡，仅作为衡量标尺，看在该行为过程中，司机能否冷静完成驾驶动作
: 车辆了解
: ...................
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FROM 111.196.79.*

为了老而老啊，很多无意义
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车辆了解
N 1：知道自己的车长、车宽、离地间隙、接近角、离去角
Y 2：知道自己的车百公里加速水平，百公里刹车水平
Y 3：知道ESP、ABS、EBD、EBA、TCS、HDC、AWD、LSD、ACC等缩写的含义，知道自己的车有什么辅助驾驶功能，知道什么条件下这些功能会起作用
  
加速
Y 1：踩过地板油
Y 2：发动机转速踩到过红线
Y 3：最高车速到过140km/h
Y 4：手动控制过汽车档位
Y 5：通过档位或油门控制过转速
N 6：踩出来过挠胎
  
刹车
Y 1：踩出过ABS
Y 2：紧急刹车时观察中央后视镜
Y 3：能做到刹车不点头
Y 4：开出来过地板刹
Y 5：开出来过地板刹无法避免事故情况，通过刹车+变线完成避让
  
转向
Y 1：在匝道上过弯速度超过80km/h
Y 2：过弯知道走线、弯心的概念
Y 3：过弯过程中不踩刹车，通过弯心后过弯没有完成前踩油门
Y 4：知道自己车辆的转弯半径，能够在有限道路条件下完成一把调头
Y 5：开出来过esp介入的情况
Y 6：开出来过推头
  
超车
Y 1：曾经连续穿插走位超车
Y 2：超车过程中全程踩油门
Y 3：超车过程中全程知道自己的转速、档位和车速
Y 4：开出来过高速+变线超车
Y 5：开出来过地板油超车
  
跟车
N 1：能够判断跟前车距离，误差不超过5米
Y 2：曾经100km/h跟车距离小于20米
Y 3：能够长时间跟车不踩刹车，通过油门深浅控制车速和跟车距离
Y 4：能够确保跟车时，不被其他车辆插入
  
道路选择
Y 1：能够准确判断多个车道，哪个车速最快
Y 2：能够准确判断周围车辆是老司机还是肉车
Y 3：能够在不超速，不违章的前提下，保证是车流中最快的车
Y 4：能够做到想插谁就插谁
  
停车
Y 1：能够做到不拉抽屉，一把进入非字型车位
Y 2：能够做到不拉抽屉，一把进入侧方车位
Y 3：在无法倒车入库的车位，能够车头冲里完成出入车位
Y 4：能够在前后距离50公分以内完成侧方停车
Y 5：能够在任何情况下，准确判断是否能够停车，并完成停车。包括不限于特殊方向/尺寸车位和受其他车辆/条件影响的车位
  
违章
Y 1：知道任何违反道路交通法的情况，及其处罚
N 2：能够在任何双车事故中，判断车辆责任分配
N 3：能够在多车事故/非机事故等任意事故情况下，判断车辆责任分配
N 4：能够做到全年不扣分，无罚款
  
经历
Y 1：开车总里程超过10万+km
Y 2：开车总时间超过6年
Y 3：开车到达过10+个城市
N 4：连续开车超过10h，里程超过800km（含休息）
Y 5：开过夜间高速
Y 6：有过雪天、雨天、大风天、大雾天驾驶经验
Y 7：有过高速、城市道路、国道、乡村道路、土路、山路、涉水道路驾驶经验

【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 首先强调一下： 开车遵纪守法，安全第一，文明礼让，不要影响他人
: 本文提到的内容，有部分违法交通法规定，不作为行为提倡，仅作为衡量标尺，看在该行为过程中，司机能否冷静完成驾驶动作
: 车辆了解
: ...................
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