re，现在摸过两把方向盘，就把自己归为司机一列的人太多了，阿猫阿狗的都自称老司机。。。
【 在 l978 的大作中提到: 】
: 在我看来老司机就一条标准，一个人用随车工具换过备胎，且时间在三十分钟以内（从车停到车开走）。
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FROM 117.136.38.155

赶上随车工具不顺手，加上螺丝太紧，30分钟搞不定很正常，尤其现在大suv，光轮胎的重量也不是司机一个人可以轻松搞定的
【 在 vern 的大作中提到: 】
: 三十分钟太长了，15分钟足够。
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FROM 211.99.141.*

在我看来，行驶在路上的相关技能重要性占比95%，其他都是点缀。你可以把换胎看做是一项技能，我也换过，也看别人换过，也就是把车顶起来螺丝拧下来换个胎，没多少技术含量，熟练度可能有些差别，但能有什么大影响，哪怕某个人不会，也不涉及安全和效率问题。个人意见吧，不求同。
【 在 l978 的大作中提到: 】
: 备胎不是给修理工用的，是给司机用的。一个司机连备胎都没亲自换过，能有脸说自己是老司机？
: 换备胎的内涵和涉及到的外延都非常丰富，足以表明司机的经验，和能力。
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FROM 223.72.51.*

这和肉车有啥关系，我从开车到现在也是没事故，零扣分，好多年了，
我速度一点都不慢，多数时候也是穿插超车到上限，基本比正常车流要快的。
其实重点在于要有足够的把握变道，超车等，而不是冒险。
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 肉车说的就是你啊
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FROM 202.122.36.*

人家要是就开过奔驰宝马，不会换备胎也正常呀。  
  
【 在 l978 (1978) 的大作中提到: 】
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:  备胎不是给修理工用的，是给司机用的。一个司机连备胎都没亲自换过，能有脸说自己是老司机？
:  换备胎的内涵和涉及到的外延都非常丰富，足以表明司机的经验，和能力。
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FROM 183.39.23.*