- 主题:主题:传统车厂活该被新势力干死
这和车厂无关吧？是中间商心里有鬼
信息不透明，是政府机关的一贯作风
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 一个4s店，打电话过去问价格，非要扭扭捏捏的
: 一定要去店里谈才能给价格，说什么厂家不让电话报价
: 到了店里还不是一堆套路忽悠你下定金，消费者连货比三家的权利都没有，这年头谁有时间每个4店都跑一圈，去了价格还不一定是最终的落地价，还要加一堆配置
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只能说都被互联网把消费习惯塑造过去了
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 一个4s店，打电话过去问价格，非要扭扭捏捏的
: 一定要去店里谈才能给价格，说什么厂家不让电话报价
: 到了店里还不是一堆套路忽悠你下定金，消费者连货比三家的权利都没有，这年头谁有时间每个4店都跑一圈，去了价格还不一定是最终的落地价，还要加一堆配置
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特斯拉降价车主散步了解一下。。
【 在 lakaka (zassl) 的大作中提到: 】
: 一个4s店，打电话过去问价格，非要扭扭捏捏的
: 一定要去店里谈才能给价格，说什么厂家不让电话报价
: 到了店里还不是一堆套路忽悠你下定金，消费者连货比三家的权利都没有，这年头谁有时间每个4店都跑一圈，去了价格还不一定是最终的落地价，还要加一堆配置
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资金太庞大了
传统4s店随便一个店投资都很大
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 你不会比一个产业更聪明。
: 直营有直营的好处，也有它的致命缺点。哪个车厂不知道直营好，为什么放弃直营，肯定有它的道理。
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再怎么换也比当年的鼎好海龙强太多了
【 在 redpacman 的大作中提到: 】
: 然后京东就换新套路了
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那个太虚了，有几个人买车是付指导价的钱啊？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 汽车有指导价这个东西，已经不需要直营来做价格标杆了
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同遇到过，真她妈傻逼
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 一个4s店，打电话过去问价格，非要扭扭捏捏的
: 一定要去店里谈才能给价格，说什么厂家不让电话报价
: 到了店里还不是一堆套路忽悠你下定金，消费者连货比三家的权利都没有，这年头谁有时间每个4店都跑一圈，去了价格还不一定是最终的落地价，还要加一堆配置
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同遇到过，真她妈傻逼
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 一个4s店，打电话过去问价格，非要扭扭捏捏的
: 一定要去店里谈才能给价格，说什么厂家不让电话报价
: 到了店里还不是一堆套路忽悠你下定金，消费者连货比三家的权利都没有，这年头谁有时间每个4店都跑一圈，去了价格还不一定是最终的落地价，还要加一堆配置
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其实传统车企的4S店，买车确实赚不了钱。
大头都是来自于维保。
【 在 sialons 的大作中提到: 】
: 不这样4S店只能做维修保养了。
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确实差劲
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