- 主题:es6有个毛线的操控
比雷布斯的奥氏体304还强么?
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 过弯翻车?你开什么车,跟ES6比比圈速?
: ES6车身刚性44800NM,你的车多少?
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FROM 120.228.124.*
蔚来自称是全铝合金的,铝合金强是强,就是不禁撞,一撞就断,还不能钣金
【 在 Osram (Enlighten The World) 的大作中提到: 】
: 比雷布斯的奥氏体304还强么?
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FROM 123.113.203.*
开过吗?
【 在 jiuo 的大作中提到: 】
: 那转向系统和底盘就一坨 怎么吹起来的
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: 修改:jiuo FROM 171.93.207.*
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--来自微水木3.5.5
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FROM 114.249.194.*
是的,铝不好,所以奔驰在海外用铝,到国内用钢,良心企业
【 在 west 的大作中提到: 】
: 蔚来自称是全铝合金的,铝合金强是强,就是不禁撞,一撞就断,还不能钣金
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: 【 在 Osram (Enlighten The World) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 120.245.96.*
奔驰也不全车用铝啊,只是蒙皮和非强度件用
【 在 dolphinlang (大灰狼) 的大作中提到: 】
: 是的,铝不好,所以奔驰在海外用铝,到国内用钢,良心企业
: --来自微水木3.5.5
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FROM 123.113.203.*
你去查查奔驰E的前防撞梁是什么材质的,以及换成钢的为什么叫简配
然而奔驰E级的后防撞梁采用了一根单层高强度热压钢板,厚度2毫米,一般热压成型的钢板强度都不低。之前拆过的奔驰GLC后防撞梁也是热成型钢。但是这个价位的车应该使用铝合金。其实对于惯于减配的豪华品牌使用钢材后防撞梁,我们已经见怪不怪了,宝马新5系原来是照着奔驰改E的啊。
BBA中还在使用铝合金后防撞梁的,可能也就剩下那个“A”了。但是奔驰E级的这根后防撞梁,对比新5系来说,还是比较有优势的。毕竟,新5系的后防撞梁厚度只有1毫米。
?
实际上后防撞梁使用铝合金材质的还是有不少的,比如以安全标杆著称的沃尔沃S90L、凯迪拉克CT6,都是我们曾经拆过的车型,并且无论是国产还是进口,后防撞梁都是铝合金材质,当然还有奥迪A4和国产神车吉利博瑞。其实对于防撞梁质量来说,更多的还得看厂商的诚意有多大。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 奔驰也不全车用铝啊,只是蒙皮和非强度件用
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: 【 在 dolphinlang (大灰狼) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 120.245.96.*
【 在 kingro 的大作中提到: 】
: 开过吗?
废话 没开过说个屁
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FROM 171.216.209.*
【 在 bravapple 的大作中提到: 】
: suv哪个有操控的? 操控对比,也是对比的suv,
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
你是逗比吗
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FROM 171.216.209.*
你码了那么多字很辛苦,但怼错了
我说的是车身强度件用钢,没说保险杠用钢,保险杠用铝合金不是很正常么,20多万的车大多数保险杠都用铝合金。但是A、B柱用铝合金的就比较稀罕了,除了蔚来还有谁?
【 在 dolphinlang (大灰狼) 的大作中提到: 】
: 你去查查奔驰E的前防撞梁是什么材质的,以及换成钢的为什么叫简配
: 然而奔驰E级的后防撞梁采用了一根单层高强度热压钢板,厚度2毫米,一般热压成型的钢板强度都不低。之前拆过的奔驰GLC后防撞梁也是热成型钢。但是这个价位的车应该使用铝合金。其实对于惯于减配的豪华品牌使用钢材后防撞梁,我们已经见怪不怪了,宝马新5系原来是照着奔驰
: BBA中还在使用铝合金后防撞梁的,可能也就剩下那个“A”了。但是奔驰E级的这根后防撞梁,对比新5系来说,还是比较有优势的。毕竟,新5系的后防撞梁厚度只有1毫米。
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修改:west FROM 123.113.203.*
FROM 123.113.203.*