发明了一种混动技术，舍不得开放就罢了，也舍不得主推，扭扭捏捏扣扣索索。后来看别家电动技术和商业路线日趋明朗了，他加大推混动力度，可惜晚了。
如果他早日开放混动技术授权，形成业界通行技术路线，那么电动路线可能还要晚二十年才能成熟，因为风险投资会对电动技术有犹豫，不会那么大投资力度，丰田也就还能称霸三十年。可惜现在晚了，随着充电设施普及，电动车将成为主流，丰田凭着混动技术能苟延残喘十年？

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小日本最大的问题是自己的市场太小，只能依靠美中欧大市场来推，而汽车这种大产业是没人
愿意白给你做嫁衣的，都希望自己能掌握核心技术主导产业链

【 在 inso 的大作中提到: 】
: 发明了一种混动技术，舍不得开放就罢了，也舍不得主推，扭扭捏捏扣扣索索。后来看别家电动技术和商业路线日趋明朗了，他加大推混动力度，可惜晚了。
: 如果他早日开放混动技术授权，形成业界通行技术路线，那么电动路线可能还要晚二十年才能成熟，因为风险投资会对电动技术有犹豫，不会那么大投资力度，丰田也就还能称霸三十年。可惜现在晚了，随着充电设施普及，电动车将成为主流，丰田凭着混动技术能苟延残喘十年？
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混动未必不如电动。
市区蠕行用电，敏捷静谧油耗低。高速用油，续航长油耗也不高。
混动一箱油跑1000km，最长续航的电车也做不到吧？油烧完，混动5分钟加满油又可以来1000km。电车要充多久电？
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 发明了一种混动技术，舍不得开放就罢了，也舍不得主推，扭扭捏捏扣扣索索。后来看别家电动技术和商业路线日趋明朗了，他加大推混动力度，可惜晚了。
: 如果他早日开放混动技术授权，形成业界通行技术路线，那么电动路线可能还要晚二十年才能成熟，因为风险投资会对电动技术有犹豫，不会那么大投资力度，丰田也就还能称霸三十年。可惜现在晚了，随着充电设施普及，电动车将成为主流，丰田凭着混动技术能苟延残喘十年？
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混动没戏了，谁让你丰田抠唆。电动车各种新势力产能上来，车型丰富后，就是摧枯拉朽。
考虑到换车周期比手机长，可能替代没那么快，十年差不多了，充电基础设施也建造差不多完备了。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
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: 混动未必不如电动。  
: 市区蠕行用电，敏捷静谧油耗低。高速用油，续航长油耗也不高。  
: 混动一箱油跑1000km，最长续航的电车也做不到吧？油烧完，混动5分钟加满油又可以来1000km。电车要充多久电？  
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丰田那么多搞战略规划的都在吃屎？
比不过本版的键盘侠？
现在还毫无争议的全球老大呢
想当事前诸葛亮，难o


【 在 inso 的大作中提到: 】
: 发明了一种混动技术，舍不得开放就罢了，也舍不得主推，扭扭捏捏扣扣索索。后来看别家电动技术和商业路线日趋明朗了，他加大推混动力度，可惜晚了。
: 如果他早日开放混动技术授权，形成业界通行技术路线，那么电动路线可能还要晚二十年才能成熟，因为风险投资会对电动技术有犹豫，不会那么大投资力度，丰田也就还能称霸三十年。可惜现在晚了，随着充电设施普及，电动车将成为主流，丰田凭着混动技术能苟延残喘十年？
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