- 主题:纯电车省油不省钱啊？
有车位的还是少数，大多数都是公共车位
油车可以停，你电车能在公共车位自己安装电桩？
杠头的脑子里就没有逻辑2字
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 你买油车不买车位？
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: #发自zSMTH@iPhone 12
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车位是投资也是消费，你可以买了车位自己不用租给电车主赚一笔狠的
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 要注意，买车位其实是投资不是消费。车位会随着城市管理力度的提升不断升值的。
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FROM 113.81.226.*
之所以要买车位，不就是因为没有地方停嘛，除非自己不开车。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 车位是投资也是消费，你可以买了车位自己不用租给电车主赚一笔狠的
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你这理念还是落后，你买了车位可以出租啊，没车位的也可以租车位停，这就没有必然联系
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 之所以要买车位，不就是因为没有地方停嘛，除非自己不开车。
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FROM 113.81.226.*
特来电闹市区比超充贵
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 国家电网的充电桩也有不少能达到70kw的，建议下载蔚来的单发应用 加电 看看，现在充电桩的密度已经很高了。
: 比特斯拉超充还贵的国网？？？还没见过。。。
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车位租出去，自己的车在路边打游击？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这理念还是落后，你买了车位可以出租啊，没车位的也可以租车位停，这就没有必然联系
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FROM 111.202.221.*
对啊，电动车对车位是刚需，多少钱他都得租，油车免费停路边就行了
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 车位租出去，自己的车在路边打游击？
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换块电池，车价的一半？
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这是夏天的价格，冬天试试，跑120再试试。哈
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 拿model3来说，百公里14度电，特斯拉超级充电1.8每度,也就是百公里25元了。
: 很多混动也就是这个价了。
: 如果自己建电桩，最大的成本就是车位费了。
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bba油电同价
买到就是赚
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 拿model3来说，百公里14度电，特斯拉超级充电1.8每度,也就是百公里25元了。很多混动也就是这个价了。如果自己建电 ...
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