暂且认为免费，因为手机厂商交过了。

再说了，说的是自己用吧，自己弄地图出来卖早去吃牢饭了  
  
【 在 jimmycmh (Jimmy) 的大作中提到: 】
:  gps不是免费的，生产gps芯片要交授权费
:  
:  虽然你可以破解gps民用信号的加密，但不交授权费大量生产，美帝会让你尝到法律的滋味
:  
--
FROM 24.16.141.*

手机厂商肯定会把授权费加到手机价格里，相当于你交费了

【 在 bach (...) 的大作中提到: 】
: 暂且认为免费，因为手机厂商交过了。
: 再说了，说的是自己用吧，自己弄地图出来卖早去吃牢饭了  
--
FROM 124.126.3.*

定位是可以不收费
地图得要人来更新吧？

【 在 zhixin 的大作中提到: 】
: 定位是靠卫星的多普勒信号。根本无法知道谁接受。怎么收费。
: 至于导航，只要网页搜索不能收费，那么导航就无法收费。
--
FROM 113.227.195.*

目前盈利的手段很多，从用户获取的数据远大于这点费用。

免费，用的人越多，数据越多，业务越多，盈利越大。
【 在 zhixin 的大作中提到: 】
: 定位是靠卫星的多普勒信号。根本无法知道谁接受。怎么收费。
: 至于导航，只要网页搜索不能收费，那么导航就无法收费。
--
FROM 106.11.41.*

导航是可以不收费，规划两个点，比如中关村去机场，往目的地方向开车即可
问题在于：中关村去机场哪条路通畅？哪条路更快？开了一半怎么知道路突然堵了，并且怎么知道切换路线？某条路开始施工，某条路装了红绿灯，某条路变成了单行线，这些信息怎么知道？
这些问题首先需要地图绘制，并且需要不断更新。 更新手段有：路绘车满中国每天跑、用户提交更新信息、地图产商根据用户行为数据识别。。。 这些都不是小公司或者自己diy就能搞定的。
前面有人讲得不错，目前不收费，只是互联网的商业模式，并且由于没有形成垄断，不敢收费（用户流失，道路数据也会流失，那么就无法获知路堵、POI等很多信息）。
一旦高德、百度地图合并，收费其实是分分钟的事情。至于大家说的腾讯地图、google地图，由于用户量、投入、测绘资质（google没有国内测绘资质，地图数据只能买，并且无法及时更新）等问题，无法跟高德、百度地图形成有效竞争。
【 在 zhixin (志心) 的大作中提到: 】
: 定位是靠卫星的多普勒信号。根本无法知道谁接受。怎么收费。
: 至于导航，只要网页搜索不能收费，那么导航就无法收费。
--
FROM 111.206.214.*