- 主题:就一句话，谁使用谁付费！
挺好，也不用限牌。大家伙都堵路上也挺公平的。
【 在 isxb2 的大作中提到: 】
: 啥费都不用，高考全国一根线，就不需要讨论摇号的事了。
: 发自「今日水木 on 」
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北京每平米租金每月按一百元算，容积率按二来算，停一辆车按15平算。停车占用的土地折算租金是每月3000元，开车的人都交了这些钱了吗？
【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
: 拥堵费用来补贴公共交通，那么增值税、购置税、车船税、燃油税、停车费和各种罚款用来干啥了？
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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所以说开车占了大便宜，才这么多人想开车。三环内每进来一天收100，到时候看谁还想开车。
【 在 zxl 的大作中提到: 】
: 没交，因为政府也不收，多好啊
: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro」
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车停小区的，交给小区，补贴无车家庭。车停产权停车费的，交给产权人。违停的，罚钱。停路边的，交给道路产权人。开车人需要知道的是，在北京，犹其是三环里开车，就是占用公共资源。你交的那点钱，根本不够成本
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 1，这个租金是谁收？它凭什么说土地是它的，有什么资格收？
: 2，如果这个租金确实有合法性，那么你走路上街也产生投影面积，要不要交道路占用费
: 呢？你呼吸每一口空气，吐出每一口二氧化碳，是不是要交环境净化费呢？
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为什么不收呼吸税，因为每个人都要呼吸，全体都收和全体都不收没区别。但开车可不是每人都开的。开车人占了不开车人的便宜，就要补偿啊。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 1，这个租金是谁收？它凭什么说土地是它的，有什么资格收？
: 2，如果这个租金确实有合法性，那么你走路上街也产生投影面积，要不要交道路占用费
: 呢？你呼吸每一口空气，吐出每一口二氧化碳，是不是要交环境净化费呢？
: ...................
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路权是公共资源，道路是有产权单位的，这两点并不冲突
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 你看，你列了好几个收租人主体，最后又说占用“公共资源”。你可能需要先搞清楚什
: 么叫做“公共”。
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好，那就政府代为收税，再根据相应的情况补贴因私家车而影响到的群体吧。
总之就是一点，不要认为买了车，就能随便开。现在没有对私家车主收高额的资源占用费用，是照顾，不是理所应当。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 我国是社会主义公有制，土地是国家公共所有，不是某个人或者某个单位所有。
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一辆私家车产生排放是人的成千上万倍。占用的路面公共资源大概等于一个人一个月的租房费用了。这么大的差别你看不到，却在这是纠缠什么每个人的肺活量不同。你懂什么叫抓大放小吗。
不过我相信，拥堵费早晚会收的。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 有的人呼吸的多，有的人呼吸的少； 有的人经常出门，有的人很少出门；占用所谓公共
: 资源当然是不一样的，你怎么算？
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按照你的理论，北京的路权显然和河北的路权价值不同，但相关税费的征收办法是一致的。这怎么体现钱是用来补偿在北京开车占用公共资源呢
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 实际上你理解的资源占用或者使用费用已经是收了的，一次性的如购置税，变动性的如
: 燃油税、车船税。
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