- 主题:长沙一辆鸣笛救护车与水泥罐车相撞一病人直接被甩出当场死亡
这有啥好讲的。救护车鸣笛的路权是碾压的。
我们国家对不避让紧急状况车辆的处罚太轻。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 这次出了人命，必须得讲清楚鸣笛的救护车的路权问题了
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水泥罐车，真得必须申请特种运输，配引导车。 事故一碰一个死的。
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 这种水泥罐车急刹估计也会翻车
: 就当死神来了，惨。。
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科目1怎么学的？
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 关键是如果没有注意到呢
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你总不能直接去撞路口的车吧。
实际问题是路口遇到紧急状况车，国内让行得太差太差了。这点美国罚得狠，严重的直接逮捕，听到救护车 救火车，不管哪里都是靠边停了再说。
【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
: “在确保安全的前提下”，救护车才可以闯红灯
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我们国家的行车安全文明， 不是落后一点点，比大多数发展中国家都差。
交通部和公安部对极高风险的水泥罐车，基本是放任的。这种车速度稍微高点，遇到突发情况就是坦克一样的杀手，刹不住车，打一把轮就侧翻。这种高危车，怎么能放任开啊。还有一些类似的特种车，超长或者超重的。国家一直不强制配引导车。。。
就普通民用车，对于紧急状况车辆的避让，关乎重大人命的。制度上设计上不重视，处罚太轻。这个世界上还有几个国家像中国这样消防车 救护车鸣笛后，一堆车几乎不让的。版上一堆人还怼消防车 救护车。
我们的万车事故率和死亡率都是全世界最高的国家之一，就靠修改一些统计方法降低数据，掩耳盗铃的后面是巨大的伤亡和轻飘飘的赔偿。
【 在 q0558 的大作中提到: 】
: 根源不在于水泥罐车，而在于保险制度。
: 目前的制度就是我有全险我就横冲直撞不管别人死活，大车乱冲、小车胡乱变道等等。
: 如果像医保那样保险只赔80%或50%，你看谁还敢乱开？
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消防车开路的指挥车，是有执法权的。不及时让行，上法庭，一张罚单基本500了，然后保险至少涨1/3。要是死不让行的，直接拷走了。
中国对司机的处罚真太轻了。。。。。 领导平常自己不开车，一般也是早走晚归，对路面安全没有生活体验。
北京骑自行车，走路过个路口，心惊胆战的。
【 在 Vedie 的大作中提到: 】
: 美帝车听到救护和消防车声都是停下来的
: 发自「今日水木 on Mate」
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他在救护车上的时候，要被耽误了，就讲其他车怎么不远远让行了。
极端自私自利的一个人罢了。
【 在 cucudir 的大作中提到: 】
: 就是个死鸡贼没完没了找借口罢了，你以为他在救护车上的时候不希望别人让路呀
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