- 主题:电视台在吹风研究拥堵费和郊区牌照了
本来皮卡就相当于郊区牌照，但是天天扩大限行范围谁受得了
先发一个郊区牌照限五环外，结果刚买车改成限6环外，谁受的了
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 也许是用来郊区拍照安慰无牌人的。
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上海的郊区牌照应该是全国最垃圾牌照，在上海还不如外地好使。
【 在 juin 的大作中提到: 】
: 郊区牌照确实应该有。6环外也很少堵车。
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【 在 budgie 的大作中提到: 】
: 客观地说 不一定短期就实施，但肯定是大趋势，而且几年前就确定的了。目前的牌照政策，数量只有增加，没有退出，每年都是净增加几十万。政府为了维稳，不敢触怒更多的老百姓，该做的工作又要做，就形成了摇号政策，而不是用经济手段，以让底层更能接受，但现在总量越来越多，摇号越来越难，有意见的人越来越多，一点点逼着政府不能再装傻当做看不到。政策上解决无非就两种方式，要么学习国外搞车辆退出机制，保证总量不增加。要么就是定政策让车少开，保证上路的车不增加。
说的在理。比本版有些一上来就怼天怼地怼交通委的迪庆有见识多了
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我觉得给车装上GPS，按地图收费。没信号？没信号按最高收，停地下车库没信号？拿停车票去顶。
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 市交通委今天上午表示，对于拥堵费和郊区牌照等其他政策建议，市有关部门将结合落实城市总体规划进一步研究论证。
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FROM 219.142.54.*
今天交通广播也听到了，我还正琢磨是不是吹风呢
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 市交通委今天上午表示，对于拥堵费和郊区牌照等其他政策建议，市有关部门将结合落实城市总体规划进一步研究论证。
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五环外，特别是北五环外，我觉得比四环内还堵
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 6环外的确不堵车，五环外除了局部地区也不堵车。
: 但是摇号是为了 缓解拥堵五环外限制开车一刀切就不太可取了。
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现在比外地强了吧
【 在 zhbzhang 的大作中提到: 】
: 上海的郊区牌照应该是全国最垃圾牌照，在上海还不如外地好使。
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沪C现在是杭州专用
【 在 zhbzhang 的大作中提到: 】
: 上海的郊区牌照应该是全国最垃圾牌照，在上海还不如外地好使。
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具体不知道，听当地人说的，郊区牌照不如狗。
【 在 itdc 的大作中提到: 】
: 现在比外地强了吧
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FROM 219.142.54.*
普通人的意见有P用
不敢停发牌照是怕4S店一下子死太多
【 在 budgie 的大作中提到: 】
: 客观地说 不一定短期就实施，但肯定是大趋势，而且几年前就确定的了。目前的牌照政策，数量只有增加，没有退出，每年都是净增加几十万。政府为了维稳，不敢触怒更多的老百姓，该做的工作又要做，就形成了摇号政策，而不是用经济手段，以让底层更能接受，但现在总量越来越多，摇号越来越难，有意见的人越来越多，一点点逼着政府不能再装傻当做看不到。政策上解决无非就两种方式，要么学习国外搞车辆退出机制，保证总量不增加。要么就是定政策让车少开，保证上路的车不增加。
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