- 主题:哪几个发达国家有类似国内这样的限购政策？
人均国土面积不小是跟谁比的
【 在 libido 的大作中提到: 】
: 日本可以买kcar，所以除了坡国那样的微小国，没见过哪个国土面积大，人均国土面积也不小的国家限购
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FROM 61.48.40.*
和发达国家比，日韩以及西欧国家
【 在 juin 的大作中提到: 】
: 人均国土面积不小是跟谁比的
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FROM 124.126.150.*
而且，纽约800w人口，洛杉矶好像才400w人，也就是国内二线城市的水平
大陆400w人口的城市，有几个限购的
【 在 TNDS 的大作中提到: 】
: 人家不限购，限用啊…
: 伦敦市中心，大概相当于帝都四环（或者五环?)的位置，你进去了就是一天10英镑拥堵费。
: 美帝倒是不收费，但人家纽约洛杉矶这些大城市市中心停车费让你主动不想开。
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FROM 117.32.153.*
日本开车上下班的人多吗
【 在 libido 的大作中提到: 】
: 和发达国家比，日韩以及西欧国家
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FROM 61.48.40.*
海口，三亚，等海南省全部城市，包括小镇
【 在 Onething 的大作中提到: 】
: 而且，纽约800w人口，洛杉矶好像才400w人，也就是国内二线城市的水平
: 大陆400w人口的城市，有几个限购的
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FROM 124.126.150.*
对富人友好就是随便买车，停车费100一个小时，富人独享资源，你们还不骂。
【 在 libido 的大作中提到: 】
: 所有中国选择对富人最友好的方式，停车费特别低，用车成本特别低
: 【 在 foliver 的大作中提到: 】
: : 没用，高昂的停车费让有车的人上班基本不开。路就那么多，车多的话，必须有调节，停车费，拥堵费，限牌等都是调节措施。各有利弊。
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 223.167.169.*
不多, 停车太麻烦了
都是电车
【 在 juin (人生天地间，忽如远行客) 的大作中提到: 】
: 日本开车上下班的人多吗
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FROM 106.121.188.*
看来车牌放开，停车费天价才是照顾穷人
【 在 libido 的大作中提到: 】
: 所有中国选择对富人最友好的方式，停车费特别低，用车成本特别低
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FROM 61.48.40.*
伦敦也是城市中心区域没有车位不让买车
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FROM 124.127.129.*
现在一个北京穷人还有机会买车吗？
都不给你买车的机会，低价停车费你享受的到？
【 在 foliver 的大作中提到: 】
: 对富人友好就是随便买车，停车费100一个小时，富人独享资源，你们还不骂。
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FROM 124.126.150.*