- 主题:雷车ES300H对标三系、C级高端版本是合适的
300H油电混合 百公里省4升油
每年按2万公里计算
十年20万公里下来节省6万
现在基本都有十年免费保养保修政策
相比下来
除了省心 至少也能节省3万左右
这样算下来 300H 虽然现在41万落地
但用的过程费用很少
也就相比于BBA 30-35万这个价位的车
但是雷车300H
配置高（最低配也有ACC)
座椅舒适
内饰考究
比34C略显成熟
适合的年龄更广泛
所以热销 还是有道理的
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知道ACC是啥么
【 在 greenxiayi () 的大作中提到: 】
: 真在意ACC就不会买ES了，看懂车帝的测试，ES跟奔驰C一样专门定向给中国的减配，欧
: 美市场他们18年就能通过的测试中国20年的车还不行。
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BBA这个价位的车ACC大多数要选装
【 在 greenxiayi () 的大作中提到: 】
: 真在意ACC就不会买ES了，看懂车帝的测试，ES跟奔驰C一样专门定向给中国的减配，欧
: 美市场他们18年就能通过的测试中国20年的车还不行。
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一年开不到一万公里的
根本就不应该考虑混动
油耗是不重要 但是频繁的加油非常麻烦
300H一箱油可以跑将近1000公里
省去很多加油的烦恼
雷车现在41万出头就能落地
加价提车的确不值当了
【 在 dogxx () 的大作中提到: 】
: 我的3系一年只能开5000公里 油耗不重要
: 保养免了3年小保养 即便是花钱 小保也不过700 大保另算
: 车是28w落地买的 当时买车也看过es 我们当时ES200 加价1w 落地要35w左右 ES300H得45w了
: 而且雷家销售一副nb哄哄的样子：不加价也行 不过可能得等8个月
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这就是你臆想出来的了
不至于什么根本刹不住 太夸张了
【 在 arouz () 的大作中提到: 】
: ES只是配置想多，主动安全类配置几乎没作用，最基本的主动刹车根本刹不住。
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换家店就是了
买车没必要跟销售一般见识
【 在 wenyihao () 的大作中提到: 】
: es销售太屌，本来准备买rx，问有没有优惠，结果销售鼻孔朝天哼了一声，说还想要优惠，我转头就走了。
: 我tm也没关注过雷车，谁知道你有没有优惠，问一声踩着他高贵了尾巴了？
: 【 在 django 的大作中提到: 】
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换家店就是了
买车没必要跟销售一般见识
【 在 wenyihao () 的大作中提到: 】
: es销售太屌，本来准备买rx，问有没有优惠，结果销售鼻孔朝天哼了一声，说还想要优惠，我转头就走了。
: 我tm也没关注过雷车，谁知道你有没有优惠，问一声踩着他高贵了尾巴了？
: 【 在 django 的大作中提到: 】
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