- 主题:10万以内，哪个国产轿车能对标朗逸？
驾驶质感，没有…合资里面也没几个，没办法，这车实在太好开
详细说一下怎么好开？？？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 论配置，安全，空间，内饰。很多车秒杀朗逸。
: 论驾驶质感，没有…合资里面也没几个，没办法，这车实在太好开了。比很多3,40万的车都好开
--
FROM 120.236.76.*
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 再便宜的大众开起来都有那股大众味（不是气味，是那个底盘的主观感受）
: 天朝众目前还是就认这个
:
开过大众帕萨特，法国的标志4008，Koleos, 日本的马6，跑高速，确实比丰田凯美瑞舒服多了。
这么多人的主观感受，难道都是假的？
第一辆车是帕萨特或者马6的，基本上很难喜欢凯美瑞这种车。
--
FROM 123.123.103.*
马自达不是远不如大众吗？
【 在 QQ420 的大作中提到: 】
: 【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: : 再便宜的大众开起来都有那股大众味（不是气味，是那个底盘的主观感受）
: : 天朝众目前还是就认这个
: ...................
--来自微水木3.5.7
--
FROM 124.64.17.*
我也觉得大众那股味儿让人很有好感啊……
以及八代tnga凯美瑞也大幅向德味靠拢了
【 在 QQ420 的大作中提到: 】
:
: 开过大众帕萨特，法国的标志4008，Koleos, 日本的马6，跑高速，确实比丰田凯美瑞舒服多了。
: 这么多人的主观感受，难道都是假的？
: ...................
--
FROM 223.104.5.*
转向，和奥迪基本一个感觉，包括A6Q5，轻松，却又有路感，大众系基本都一样，低端不减配。
底盘，低速舒适高速稳，不像日系高速不行，又不像某些运动车型太硬，中庸，非常中庸。相比同门师兄速腾偏硬，我更加喜欢朗逸的中庸
因为车子小，所以灵活，别说A4A6说明多好开，车大和好开是负相关
再说加速，数据看不算快，但大众家双离合换档就是快，挂个运动模式，正好避开涡轮延时，和macan的pdk一个感觉。虽然不够快，但反而可以猛加油门而不用担心超速
刹车，灵敏
开过车里面，好像也就阿特兹开起来更加舒服，不过阿特兹动力响应这块感觉不如涡轮的大众
【 在 haiguimm 的大作中提到: 】
: 驾驶质感，没有…合资里面也没几个，没办法，这车实在太好开
: 详细说一下怎么好开？？？
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
FROM 153.0.4.*
凯美瑞基本就是难开的典型，虽然tnga以后底盘这块是改进了很多。但转向，动力匹配这些真是垃圾。
不过这也不重要，凯美瑞销量一样秒杀阿特兹
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 我也觉得大众那股味儿让人很有好感啊……
: 以及八代tnga凯美瑞也大幅向德味靠拢了
: 【 在 QQ420 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
FROM 153.0.4.*
不过之前也租车开过1.4t的速派非常难开，最近几年大众双离合动力匹配这块成熟了挺多
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 转向，和奥迪基本一个感觉，包括A6Q5，轻松，却又有路感，大众系基本都一样，低端不减配。
:
: 底盘，低速舒适高速稳，不像日系高速不行，又不像某些运动车型太硬，中庸，非常中庸。相比同门师兄速腾偏硬，我更加喜欢朗逸的中庸
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
FROM 153.0.4.*
对，大众受欢迎当然是有原因的，就算是低端车，开起来也准确紧凑响应好。我租车开了好多十万到二十万的车型，确实朗逸驾驶感是最好的，而且是明显的比其他好。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 转向，和奥迪基本一个感觉，包括A6Q5，轻松，却又有路感，大众系基本都一样，低端不减配。
: 底盘，低速舒适高速稳，不像日系高速不行，又不像某些运动车型太硬，中庸，非常中庸。相比同门师兄速腾偏硬，我更加喜欢朗逸的中庸
: 因为车子小，所以灵活，别说A4A6说明多好开，车大和好开是负相关
: ...................
--
FROM 106.38.35.*
【 在 wefifa2011 的大作中提到: 】
: 马自达不是远不如大众吗？
法国车，标志4008，Koleos，马自达6，普通人正常开高速，限速+10，跟老款大众帕萨特，没感觉有特别大的差别。
4008刹车比较硬一些，踩不好容易急刹车，可能跟开得少有关系。
我老姐家当时两辆车，04年帕萨特和07年凯美瑞。
07年老款的凯美瑞，真是开过的最烂的车。跑高速方向盘发飘，两只手要用力扶着方向盘；另外就是刹车发软，急刹车反应迟钝，跟车距离比帕萨特要多出很多。
两辆车对比，一家人一致的感觉，凯美瑞比帕萨特烂多了。
帕萨特一年开2万多公里，凯美瑞一年不到5000公里，都不喜欢开凯美瑞。
--
FROM 123.123.96.*
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 凯美瑞基本就是难开的典型，虽然tnga以后底盘这块是改进了很多。但转向，动力匹配这些真是垃圾。
: 不过这也不重要，凯美瑞销量一样秒杀阿特兹
谢谢。
我跟别人说，07年凯美瑞比04年帕萨特难开不是一星半点，总有凯美瑞护法跳出来，冷嘲热讽。
--
FROM 123.123.96.*