- 主题:35w以内哪款车acc做的好？
高精地图是给车用的，不是给人看的。马斯克持高精地图无用论。
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
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: 具体有没有不知道，反正我开着感觉就像是有高精地图一样。
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FROM 61.48.40.*
对比测试看看就算了，跟实际道路使用关系不大。
【 在 juin 的大作中提到: 】
: 2018年iihs的测试，车型是model s, model 3, BMW 5 series, Mercedes E class, Volvo S90。
: 结论是model 3最好，model s最差（硬件过时）。E和S90差不多，好于5系。
: But the Model 3 was also the only car to stay centered in its lane in every active lane-keeping test for curves. The Model S overcorrected on one curve, causing it to cross the inside line in one turn. The E-Class and S90 both stayed within the lane in nine of 17 runs, while the 5 Series could only keep itself in a lane in three of 16 runs.
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FROM 111.199.54.*
【 在 iPhone6L 的大作中提到: 】
: BBA也得上全套辅助驾驶pro才能做到拥堵跟车吧，只是简单的自适应巡航还不够？
没细了解。我只要高速和环路上能用就满足了。不需要拥堵的。
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FROM 111.199.54.*
专业人士的对比测试，比自己“感觉”更靠谱。
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 对比测试看看就算了，跟实际道路使用关系不大。
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FROM 61.48.40.*
【 在 juin 的大作中提到: 】
: 专业人士的对比测试，比自己“感觉”更靠谱。
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他们测试那些项目，在使用中都是伪命题。
L1-3是需要人实时监控随时接管，并且为了舒适平顺，大部分是提前接管的。
他们的测试是人完全不监控的状态，误导用户。
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修改:factisdark FROM 111.199.54.*
FROM 111.199.54.*
“At IIHS we are coached to intervene without warning, but other drivers might not be as vigilant,” Jermakian said in a statement. “ACC [adaptive cruise control] systems require drivers to pay attention to what the vehicle is doing at all times and be ready to brake manually.”
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 他们测试那些项目，在使用中都是伪命题。
: L1-3是需要人实时监控随时接管，并且为了舒适平顺，大部分是提前接管的。
: 他们的测试是人完全不监控的状态，误导用户。
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