- 主题:丰田章男说电车比油车更污染
光伏发电的生产污染更大，进口光伏发电板才是王道，中国自己产自己用也是按下葫芦浮起瓢。
【 在 caokou 的大作中提到: 】
: 这是屁股视角
: 丰田现在在新能源时代大幅落后于主流路径，另辟蹊径走的氢动力，不大力抨击现在的主流新能源危害性，他的氢谁搭理
: 对于国内来说，无论是市场可实践性还是电能的储备，电车都是最优解，光伏发电如火如荼，过几年装机量更是几何级增长，西部广袤的荒原沙漠可以铺设，日本就那点国土，光伏产业根本没法搞
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你这个基本就是按里程算的模式，这个也早有人算过，油车还是比电车高，只不过幅度变小了。
在火电前提下，不管各种计算模式，油车都比电车效率高、总能耗低、总碳排放量低。新加坡这方面有很详尽的研究报告，法律也是认定电车是高能耗，税更高。中国纯粹是为了电车产业，才不仅不加税还给补贴的，这么说的话，其实属于电车产业绑架政府了。
电车的希望在于风水核电，虽然短期内都看不到太大希望。光电都不行，光电那些发电板本身也是个头疼的污染。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 那么汽车发动机10%的时间效率在40%，20%在30%，50%在20%，10%在10%，10%在0%，平均就是17%
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修改:wzleva FROM 115.236.119.*
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电能的储存世界难题，还巨大封闭空间打气，存了这么多能量的空间，那就是个大炸弹，不怕爆吗？
还不如往山上抽水，晚上再水力发电，只是这效率就堪忧了。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 储能电站，白天发电多用不了，用其他形式把能量储存起来，晚上再放出来发电。
: 比如找个巨大的密闭空间，白天往里打空气提高气压，晚上再利用储存的高压空气发电，输送回电网。
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光伏发电板本身就是高污染了，还拿锂电池来储，污上加污，这么大的储能锂电池，安全性也非常堪忧。
光伏整个行业还缺一次技术革命才有希望，现在都是吹的。
【 在 williamshane 的大作中提到: 】
: 前段时间看新闻，福建沿海已经开始在泉州，莆田等地建设光伏储能电站了，据说新一代的光伏发电技术
: 每度电的成本已经做到比煤炭还便宜了。光伏储能电站用的电池也是锂电池，但是成本要比电动车电池便宜
: 不少，而且寿命还更长。福建这几年在新能源上进步很大，不仅宁德时代吸引了很多主机厂去建设新能源
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