- 主题:丰田章男说电车比油车更污染
我在本版给出数据了啊，电动车+超低排放的排放和国六B相当，比混动高1个数量级。
【 在 buaayly (学无止境) 的大作中提到: 】
: 不用这么计算，只需要对比百公里多少油，多少电，分别对应多少污染就行。
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FROM 117.136.38.*
路线错误，嘴硬
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FROM 180.171.87.*
确切来说这不是路线错误，而是只有技术没有市场国家的悲哀，
本来混动是个很好的解决方案，但是主流市场都不采纳不给政策，
像凯美瑞双擎这种比1.0还省油，却要按2.5缴税，结果必然白瞎
【 在 wuweizi 的大作中提到: 】
: 路线错误，嘴硬
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FROM 116.24.96.*
600w油车中有大量的出租、快车、专车，还有自驾游爱好者和跑生意的。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 北京600万油车，考虑到有大量趴那不动的，平均每天也就10公里，这10公里大概需要1.5度电，则北京油车全部换成电车，需要增加900万度电。
: 北京用电峰值大约2200万千瓦，全部换为电车，需要在用电低谷时充电25分钟。
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: ....................
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FROM 223.104.3.*
给你个目前的数据
发电量占比，火电72.33%，水电16.15%，风能5.01%，核电4.88%，太阳能1.64%
火电承担基础性供电地位是动摇不了的
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 中国主要是缺石油，不缺煤炭，什么环保都是说辞，
: 不过中国光伏产业已经世界领先了，未来要成为主流能源的话那就真环保了
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FROM 124.126.16.*
有不少不在北京开的，还有不少一直趴着不动的。
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 600w油车中有大量的出租、快车、专车，还有自驾游爱好者和跑生意的。
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FROM 223.104.3.*
光伏现在占比确实低，但是上升很快，未来10年内计划要增长4倍
【 在 zhangjunx 的大作中提到: 】
: 给你个目前的数据
: 发电量占比，火电72.33%，水电16.15%，风能5.01%，核电4.88%，太阳能1.64%
: 火电承担基础性供电地位是动摇不了的
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FROM 116.24.96.*
车插上家用桩设定充电需求（比如充到多少比例或充多少电量）后
电网分配功率
就是完美的削峰填谷神器
【 在 hongtashan19 的大作中提到: 】
: 因为日本发电也主要是烧煤发电，如果都换成电车，夏天电都不够用了，而且排放比现在更污染
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FROM 111.203.151.*
趴着不动和不在北京开的比我说的那些数量少很多。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 有不少不在北京开的，还有不少一直趴着不动的。
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: ....................
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FROM 223.104.3.*
如果新疆沙漠里铺满了太阳能板，能否满足全国的用电需求？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 光伏现在占比确实低，但是上升很快，未来10年内计划要增长4倍
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FROM 203.2.182.*