- 主题:旧能源板为了单踏板的事吵翻了
嗯,堵车时候,如果遇到前车神经病一样周期性减速,没有任何原因的,就是单踏板,很好识别
【 在 sunniehappy (sunnie) 的大作中提到: 】
: 真不觉得,我每天在帝都上下班
: 试了几天能量回收,觉得特别影响发挥
: 我只能踩油门,松脚,速度马上下来,再踩油门,烦啊
: ...................
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FROM 101.6.64.*
是,我真心觉得开车肉的人特别容易接受这个变化
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 只能说你的适应能力差,或者心理上抗拒改变
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FROM 117.107.129.*
你看,你已经深度练习了4万公里了……
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 我只说个人观点,我在接触新能源之前,跟本版在座的油车死忠粉一样,甚至更偏激。后来深度体验新能源改变看法。第二,我先开的电车,是没有单踏板的,能量回收聊胜于无,跟油车自动挡操作没什么区别,开了8万公里。当时刚听到单踏板时,看使用者描述,又轻度试驾下所谓单踏板,觉得这玩意没啥,不习惯。但后来换车开单踏板几百公里后,慢慢熟悉它的特性,现在4万多公里,对单踏板爱不释手。一种体会或者技能,要是靠文字就能百分百还原,学会,那还要亲自体验或者培训机构干啥。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 223.104.210.*
我坐过跑xx专车的混动车型,上了快速路以后这帮司机的跑法是油门踏板一踩……一松……一踩……一松的开
极致的power and glide,极致的省油
非丰田混动
【 在 west 的大作中提到: 】
: 嗯,堵车时候,如果遇到前车神经病一样周期性减速,没有任何原因的,就是单踏板,很好识别
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修改:ZGOK FROM 223.104.210.*
FROM 223.104.210.*
这年头的自动变速箱车型,能不挂低档是绝对不给你换回低挡的……
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 油车挂了低档也很快就减速了
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FROM 223.104.210.*
讲道理,你了解一下伏打电池是哪年发明的……
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 旧能源,呵呵。
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FROM 223.104.210.*
好
【 在 west 的大作中提到: 】
: 好想法,把脚绑在油门上,踩是加速,抬脚是减速,使劲抬脚是刹车,嘴里同时还要发出 驭~~的声音
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FROM 34.98.250.*
那高速度的时候要立马停下,就是直接把脚拿开?
【 在 strangyoung (多歧为贵 不取苟同) 的大作中提到: 】
: 就是开车的时候你松油门就开始动能回收,松越大减速越猛,直到停车,这样你很多时候只需要控制油门就可以开车。
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FROM 124.202.207.*
同电车主,表示很不喜欢这个能量回收,但是没这个电车续航就更弱
【 在 sunniehappy 的大作中提到: 】
: 我就是守旧派,我开新能源车,但是我实在受不了能量回收这个功能
: 不踩油门车就减速,感觉我不能随心所欲控制车辆了
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FROM 120.245.100.163
单踏板和双踏板的模式没有任何变化啊
都是踩油门加速,踩刹车减速,踩得越厉害加速度越大,要加速度为0,需要略微踩一点油门。
【 在 strangyoung 的大作中提到: 】
: 本中认为一切需要大幅改变已有驾驶习惯特别是安全相关的习惯的功能,都不能说上就上,要么交管开个c3照专门用于开单踏板车型,要么就必须按原有自动档的习惯来。
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FROM 114.87.234.*