简单计算可知混动微弱优势击败电池

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主题:简单计算可知混动微弱优势击败电池
40楼|i3721pp|2020-12-23 10:52:07|只看此ID
工厂生产用的那是工业锅炉，跟发电锅炉不是一回事
【在 superbalic (supermario) 的大作中提到: 】
: 热量不仅仅供暖，大规模工业制备，化工厂生产，供暖，都有的用。
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41楼|i3721pp|2020-12-23 10:52:55|只看此ID
氢燃料在火车上用的很多了
【在 yjs (活在1984) 的大作中提到: 】
: 我还是觉得氢能源更合适，短期内工业副产品的氢就足够用了。
: 长远来看，电解水制氢，可以更好的利用风电、太阳能这些对于电网运行来说的“垃圾电”。
: https://www.sohu.com/a/436397723_825427
: ...................
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42楼|yjs|2020-12-23 10:54:20|只看此ID
前些日子我在路上看到氢燃料大巴了。

【在 i3721pp 的大作中提到: 】
: 氢燃料在火车上用的很多了
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43楼|alwaysleaf|2020-12-23 11:03:34|只看此ID
混动冬季可以利用废热作为空调制热的热源可以节省此部分能量，而电车则不能。
另外热电联用一般也大多冬季利用较多，春夏秋三季所需热源较少，除非刚好有大工程需要四季热源的。
【在 superbalic 的大作中提到: 】
: 火电能综合利用率能到70%，混动热效率很难达到40%
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44楼|alwaysleaf|2020-12-23 11:04:08|只看此ID
是的电车百公里耗电量拔高了些，实际应低一些。
【在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 电车20度太夸张了，16、17度差不多，两者能耗应该差不多
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45楼|SUNNYLEEE|2020-12-23 18:08:46|只看此ID
NEDC可以，实际没可能

【在 ble 的大作中提到: 】
: 国家规划可是必须要做25年达到12
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: #发自zSMTH@钛星
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