【 在 offset 的大作中提到: 】
: 我觉得楼上就是一群扯啊
: 这明显是瞎判罚啊
: 所谓让行，那是同等条件下判罚依据，比如左让右，并线我能看到你
: ...................
你说得有道理，但这个度不好掌握，所以现实中直接就一刀切了，省事。
正因为过了出环岛口，后车才拼命转大弯撞楼主车尾，这种的确没法预判，唯一的办法就是一把到最外道，把出环岛的通道让开
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【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 没用的
: 楼主已经不按车道行驶了 他直行或左转 要进入环岛 也就是中间或内侧车道。他还在右侧车道，那是右转用的。
: 楼主已经不按车道行驶了。
: ...................
楼主的车道不是右转专用，最右边还有一条车道呢，关键是没有让人，不让也不是不行，跟进前车走或者直接往最右侧车道并线走就没事了，撞他的车是快要过出口了，着急了大角度并过来的，遇到一个慢车急了没把握好距离撞上的
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【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 不是，后车上来撞你怎么让，就算极端停车让行都是追得更早而已，加速跑掉算让？
后车撞上来的确没法让，问题是本案例中如果跟紧前车或者加速从最右侧车道驶离，也不会被后车撞上。后车撞上的确是后车责任，问题是前车在环岛外侧实施了阻挡。
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【 在 offset 的大作中提到: 】
: 照你这么说，环岛内线就是无敌了，闭着眼睛往右打，出了事故就声称自己要出岛
: 你也不考虑前后因果和相对位置？
环岛内线还基本上就是你说这种无敌，类似直行车无敌，有变道过来的，闭着眼睛踩油门，除了事故就称对方妨碍自己直线行驶。我刚开车的时候出过一次这种事故，内道的车并不是为了出环岛，就是走神方向偏了，右前蹭到了中间道在道内的我的左前，交警来还是判我全责。
所以环岛行驶要很谨慎，选择走内道，就要冒着外道车不让你自己出不去的风险，冒险出蹭上虽然对方全责也耽误自己事，选择走外道，自己很主动，但要随时做好让内道车出环岛的准备。我自己基本都是走外道的，自己掌握主动权。走内道的话，被动不说，还要和一帮不懂环岛行驶规则的司机拼运气......
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【 在 quiz 的大作中提到: 】
: 你们认真看视频了吗？楼主明明是在右侧往内第二条车道。
:
这个路口我熟悉，因为路口有个右转道，头上还有摄像头，所以最外侧车道基本没人走（最外侧车道实际是右转道的延伸，但是右转道的车直接就右转走东四十条了）每次我由北向南过这个路口时，都是过了路口实线直接变到最右侧车道，再慢慢的让出环岛往走东四十条的车。
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