- 主题:Re: 看王垠拆车，丰田用料太垃圾了
感觉丰田耐用性不错，不知道怎么做到的
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 对比卡罗拉，轩逸，卡罗拉用料比轩逸还差很多，价格贵好几万；丰田利润高就是靠偷工减料，在国内还公关成了管理水平高，成本控制的好
--
FROM 1.80.109.*
这哥们不是码农吗？咋也去拆车了
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
:
: 对比卡罗拉，轩逸，卡罗拉用料比轩逸还差很多，价格贵好几万；丰田利润高就是靠偷工减料，在国内还公关成了管理水平高，成本控制的好
: --
:
发自「今日水木 on ZTE A2020N2 Pro」
--
FROM 117.136.38.*
再跟你说一个，同事汉兰达的轮胎规格标的是T，最高速度190
当然了，可能汉兰达不用跑200以上，那为啥别的车都是H和V，丰田的营销真是佩服
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 对比卡罗拉，轩逸，卡罗拉用料比轩逸还差很多，价格贵好几万；丰田利润高就是靠偷工减料，在国内还公关成了管理水平高，成本控制的好
--
FROM 106.121.64.*
丰田在中国的销售策略就是不扩大产能，尽量提高单车利润，人压根就不想冲销量。丰田在全球口碑是价廉物美，在中国可不便宜。
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 对比卡罗拉，轩逸，卡罗拉用料比轩逸还差很多，价格贵好几万；丰田利润高就是靠偷工减料，在国内还公关成了管理水平高，成本控制的好
来自 SM-G9550
--
FROM 222.131.116.*
营销做得太好，开不坏的丰田 口号一出，谁还管用料去了，不得不说丰田抓汽车消费者心理抓得很到位
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
:
: 对比卡罗拉，轩逸，卡罗拉用料比轩逸还差很多，价格贵好几万；丰田利润高就是靠偷工减料，在国内还公关成了管理水平高，成本控制的好
#发自zSMTH@HMA-TL00
--
FROM 117.136.87.*
但人家确实开不坏啊
【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: 营销做得太好，开不坏的丰田 口号一出，谁还管用料去了，不得不说丰田抓汽车消费者心理抓得很到位
:
: #发自zSMTH@HMA-TL00
--
FROM 183.40.33.*
这么几个评论为啥能上十大？
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 对比卡罗拉，轩逸，卡罗拉用料比轩逸还差很多，价格贵好几万；丰田利润高就是靠偷工减料，在国内还公关成了管理水平高，成本控制的好
--
FROM 115.171.83.*
哈哈 刷新下限的卡罗拉
【 在 liuzhlai (liuzhlai) 的大作中提到: 】
: 对比卡罗拉，轩逸，卡罗拉用料比轩逸还差很多，价格贵好几万；丰田利润高就是靠偷工减料，在国内还公关成了管理水平高，成本控制的好
: --
:
:
--
FROM 114.228.87.*
有个车评人也叫王垠
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: 这哥们不是码农吗？咋也去拆车了
: 发自「今日水木 on ZTE A2020N2 Pro」
--
FROM 110.191.241.*
结构简单，人家好几块，不同材料拼接的，他能用一个模具做出来的一块塑料搞定
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 感觉丰田耐用性不错，不知道怎么做到的
--
FROM 110.191.241.*