- 主题:理想one走在正确的道路上
FC是啥
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 到时候直接把发动机发电机换成FC
: 领先全世界啊
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不储能不行。
在西藏开一段长上坡，电池小了都可能出事
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 真正的增程不需要考虑储能
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: 【 在 RODRYGO (RODRYGO) 的大作中提到: 】
: ....................
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蔚来卖换电ppt不鸡贼，理想提供给用户一个完成度很高没有续航焦虑的产品反而鸡贼，呵呵。
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 这个产品确实非常鸡贼。
: 跟蔚来完全不能对比
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: ....................
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※ 修改:·qtpr 于 Jan 6 08:28:41 2021 修改本文·[FROM: 43.249.139.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 43.249.139.*]
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本田新款immd已经取消直驱模式了，等于就是增程
【 在 freeschool 的大作中提到: 】
: 还是回到丰田或本田的混动路子上了吧
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: 【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: ....................
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取消了。
我写了个长贴说这个事，你不敢回那个贴，只敢在这里造谣。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 已经抽过你很多次脸了，immd根本没取消直驱模式
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: 自欺欺人，把头埋沙子里解决不了问题。
: ....................
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就算发动机150千瓦，到了阿里只剩100千瓦。考虑发电机的匹配和发电工况，合适的发电功率可能只有80千瓦左右。
80千瓦的发电功率，配200多千瓦的电动机，没电池是不行的。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那是发动机太弱鸡了
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: : 不储能不行。
: ....................
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没有，就算有，也狗屁不通。你根本不懂技术没理性思考能力，三本文科生的水平。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 我上次都发给你链接了。
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: 你就是脑袋埋沙子里，只想知道自己希望的结果
: ....................
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东安发动机已经比其他那些整天吹换电超充网络的骗子厚道了
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 理想one是一个很鸡贼的厂商，别人是有了三大件的技术开始造车，理想是现有ppt，再去找技术。你要是找来马自达的X发动机也行，就弄个东安的三缸机。
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: : 蔚来卖换电ppt不鸡贼，理想提供给用户一个完成度很高没有续航焦虑的产品反而鸡贼，呵呵。
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还是需要储能的。电动机最大功率远大于发动机最大功率
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 你去看看马自达X压燃工况，X2.0自然吸气，纯压燃工况输出能量跟低功率的2.0T发动机一样 147kw。当做增程器，不用怎么储能。而且锂电池对于频繁充放电的不是很友好。最好是镍氢电池。
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: : 不储能不行。
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48v轻混的加速比大电动机差太多
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 马自达的X发动机是直接驱动发电机的，你知不知道马自达的这个发动机有个48v轻混机构？马自达这个压燃发动机就是相当于把火电背在身上了，全部都用来发电了。
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: : 就算发动机150千瓦，到了阿里只剩100千瓦。考虑发电机的匹配和发电工况，合适的发电功率可能只有80千瓦左右。
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