- 主题:理想one走在正确的道路上
扭矩 和功率 上去了还改不改无所谓？？？ 你一个普通自然吸气发动机2.0L能做到190匹么？ 人家190匹相当于你2.0T涡轮发动机的功率。这还是在没有混动系统介入的 纯汽油机效率。
销量不代表不好，马自达的东西，很耐用，现在唯一的槽点就是2.0L的压燃发动机价格高而已。
奥迪Q5四驱很好，但是为了成本Q5L 把四驱结构改为便宜的了，价格降低了，你不能说销量好的东西他技术就好。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 5.5% 7.1% 改不改都无所谓了，就是压燃指标还不如普通的它面子上过不去
: 马自达长期嘴炮，从来拿不出什么真东西，看看销量就知道了。
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FROM 211.145.20.*
48V轻混只有启停有点作用，48v动力不是驱动电机，这点你搞清楚。 另外，马自达压燃工况是被证实确实省油且动力足，只不过普通汽油机要运行在压燃工况区间是有前置条件的。
所以说，马自达的压燃发动机作为增程器是最优解，秒杀什么市面上的所有阿特金森发动机。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 马自达的压燃版车型比普通版多了轻混，实际上省油靠动力更弱鸡以及轻混的帮忙，但媒体评测油耗没什么分别
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48V轻混只有启停有点作用，48v动力不是驱动电机，这点你搞清楚。 另外，马自达压燃工况是被证实确实省油且动力足，只不过普通汽油机要运行在压燃工况区间是有前置条件的。
所以说，马自达的压燃发动机作为增程器是最优解，秒杀什么市面上的所有阿特金森发动机。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 马自达的压燃版车型比普通版多了轻混，实际上省油靠动力更弱鸡以及轻混的帮忙，但媒体评测油耗没什么分别
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直驱效率，不如马自达压燃发动机的发电效率。你所谓高速直驱是有前置条件的，也就是两田的阿特金森发动机，两田热效率40左右，纯压燃工况50%多已经超过了煤电高效率的火电厂
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 高速燃油效率只能通过直驱来提高，除非理想因为成本原因打算放弃这个目标
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增程器只需要工作在几个简单工况上，压燃发动机的 压燃工况也很窄，作为增程器，可以一直在最优工况上运行。输出电能肯定比普通阿特金森发动机直驱效率高。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 高速燃油效率只能通过直驱来提高，除非理想因为成本原因打算放弃这个目标
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你都没开过压燃马自达，这发动机功率高、热效率高、油耗低，唯一的毛病是，有奇怪的声音。就是进入压燃X最优工况巡航驾驶的时候，有滋滋滋的压燃奇怪的声音。仅此而已。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 马自达的压燃版车型比普通版多了轻混，实际上省油靠动力更弱鸡以及轻混的帮忙，但媒体评测油耗没什么分别
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压燃就是区间很窄
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 传动方式跟燃效不冲突吧，除非压燃高效区间很窄无法选择直驱
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醉了，不审题。本田发动机的热效率和油耗是多少？
马自达的压燃是燃油经济性、热效率、输出功率这三个指标加起来最优的方案。你拿个本田的普通自然吸气发动机在这比什么？本田发动机能够跟马自达的压燃比这三个指标么？本田的发动机是高效的增程器么？马自达压燃发动机可以作为比较对象的是本田现有的混动阿特金森发动机，那个2.0L的混动发动机。你看看热效率、燃油经济性和输出功率比得过马自达的压燃么？
马自达这个发动机是第一代压燃发动机，已经属于对丰田本田传统发动机的降维打击了。用作增程器，可以秒杀本田100回。压燃，注定了热效率和输出的能量远远高于普通阿特金森发动机
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 压燃版加速比普通版还慢，省油靠弱鸡和多出来的轻混
: 2.0L自吸么，本田二十年多前的 F20C 就有250马力了(183kw)，你连这都不知道就出来吹马自达？
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就压燃这个点火方式，油气混合度和燃烧热效率，以及其输出的总能量，要秒杀你本田所有发动机。本田2.0L183kw发动机，在单位油耗下输出的能量远低于压燃发动机。
通俗的讲，同样10L油，压燃发动机能跑30km，你这个2.0L本田发动机也就10km，你的动力输出是通过更高的转速耗费了更多的汽油得到的。单位油耗条件下，你的能量输出比例要远低于压燃发动机。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 压燃版加速比普通版还慢，省油靠弱鸡和多出来的轻混
: 2.0L自吸么，本田二十年多前的 F20C 就有250马力了(183kw)，你连这都不知道就出来吹马自达？
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你得思维还停留在传统汽油机上，没有理解弱混，增程的本质区别。
你一直强调本田的2.0发动机183kw，那是消耗了很多的汽油获得的。实际上很多汽油都浪费了，没有充分燃烧利用，相当于你的系统总能量利用率不高。但是压燃发动机的系统总能量利用率远超你普通汽油机。
如果马自达压燃发动机作为增程器，把这些能量冲进电池里，再配上一个大电机，单位时间内的能量输出也比你本田2.0L发动机要高得多。明白吗？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 压燃版加速比普通版还慢，省油靠弱鸡和多出来的轻混
: 2.0L自吸么，本田二十年多前的 F20C 就有250马力了(183kw)，你连这都不知道就出来吹马自达？
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FROM 223.104.44.*