- 主题:看好特斯拉的无极耳4680电池
如果非固态电池，圆形肯定比方形要好。
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: 相比18650变得又粗又长？为啥还是圆柱形呢，方的不好吗？
: 发自「今日水木 on ZTE A2020N2 Pro」
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FROM 120.245.16.*
无极耳电池是突破性的结构创新。
假如我是理性的迪粉，我会说无极耳电池是和刀片电池一样突破性的创新。
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 这算不上什么高科技,出于安全原因,锂电池尺寸设计一般要控制直径或者厚度,直径或者厚度增大增加了安全风险,一般磷酸铁锂电池可以尺寸大一些.
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FROM 120.245.16.*
为啥啊，圆的不是有缝隙吗？
【 在 moemo 的大作中提到: 】
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: 如果非固态电池，圆形肯定比方形要好。
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发自「今日水木 on ZTE A2020N2 Pro」
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FROM 117.136.0.*
圆的好生产，成本低
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: 为啥啊，圆的不是有缝隙吗？
: 发自「今日水木 on ZTE A2020N2 Pro」
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FROM 103.61.37.*
老马说还用圆柱体结构是因为相对方块电池圆柱体内部是直接缠绕结构，加工效率高，方块电池是来回装折叠结构，加工效率低……
另外圆柱体电池蜂窝排列后组成电池组强度高，可以和车身直接结合，增强车身强度……
方块电池是byd的路线，现在就是搞刀片这条路，思路上和特斯拉有相近的地方……
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: 相比18650变得又粗又长？为啥还是圆柱形呢，方的不好吗？
: 【 在 moemo 的大作中提到: 】
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FROM 111.167.77.*
圆的是电池之间有缝隙，内部很紧实。方的是或者采用折叠结构或者采用叠片结构，但内部不如圆的。
折叠结构不好，BYD刀片比宁德大模组领先之处包括了采用叠片结构，也广泛宣传了，但是叠片仍然没有圆的好。
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: 为啥啊，圆的不是有缝隙吗？
: 发自「今日水木 on ZTE A2020N2 Pro」
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修改:moemo FROM 120.245.16.*
FROM 120.245.16.*
不仅仅是封装问题，通过无极耳方式，降低了电极电阻，降低了电池发热，提高了能量密度，降低了成本……
【 在 caozihua 的大作中提到: 】
: 这不就和比亚迪的刀片一样，换个封装么
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: : 看好特斯拉的无极耳4680电池，续航里程提高16%成本降低14%......
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FROM 111.167.77.*
建议你去看看老马电池日的演讲，通过蜂窝状排列圆柱电池来增加整个电池包的强度，进而增加了车体强度……
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: 为啥啊，圆的不是有缝隙吗？
: 【 在 moemo 的大作中提到: 】
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FROM 111.167.77.*
等他换成方形电池，又该吹方形电池好了
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 建议你去看看老马电池日的演讲，通过蜂窝状排列圆柱电池来增加整个电池包的强度，进而增加了车体强度……
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FROM 123.59.170.*
这个没必要吹，毕竟特斯拉自己要产电池，哪个成本低效率高自己最清楚……
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 等他换成方形电池，又该吹方形电池好了
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: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
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FROM 111.167.77.*