趁着前两天低温做了个测试，给大家个参考：
A 车：A级  四缸 1.6T 纯油，1.5吨重
B 车：MPV 六缸 3.6L 自吸混动，2.3吨重

温度都是零下十度多点，北四环晚高峰32km，都加92油，胎压2.8，混动为电池电量为零的前提下测试，开暖风。

白底数据是油车，黑底是混动

结论：阿特金森循环发动机确实高效，在重了800多公斤以及更大的风阻下可以保持和小排量油车差不多的油耗。在纯电还有一堆问题没有解决的前提下，混动不靠政策补贴同样有优势。
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大捷龙混动确实省油
【 在 xixisonic 的大作中提到: 】
: 趁着前两天低温做了个测试，给大家个参考：
: A 车：A级  四缸 1.6T 纯油，1.5吨重
: B 车：MPV 六缸 3.6L 自吸混动，2.3吨重
: ....................
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纯电的问题就是没桩的问题，有桩随便用，开着窗开暖气也比混动省，空气好时，我开油电都喜欢开着暖风开点窗。  
  
【 在 xixisonic () 的大作中提到: 】
: 趁着前两天低温做了个测试，给大家个参考：
: A 车：A级  四缸 1.6T 纯油，1.5吨重
: B 车：MPV 六缸 3.6L 自吸混动，2.3吨重
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FROM 123.113.252.*

2021款 2.5混动的塞纳会更惊艳，少了300kg 的大电池，就看国产厚不厚道了
  
【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
:  大捷龙混动确实省油
:  【 在 xixisonic 的大作中提到: 】
:  : 趁着前两天低温做了个测试，给大家个参考：  
:  : A 车：A级  四缸 1.6T 纯油，1.5吨重  
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FROM 114.241.252.*

均速都33了 还能费油吗

我艾力绅混动 4km 均速16 油耗14左右
均速21 10km以上 8个油左右
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 其实最好用的就是装阿特金森发动机的插混，环保性能也不错。
: 北京就应该只放两类新车指标，纯电以及（纯油油耗低于百吨公里4升的）插混，或者做个空间-油耗表，比如乘客/行李箱容积xx升的百公里综合油耗低于y升
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