- 主题:丰田为什么不像特斯拉一样在中国推电车
跟美帝有啥不同吗，还是说普瑞斯利润率会比凯美瑞低？
核心问题不是钱，是国家战略，日本不会协助中国节能，就跟天朝不会帮印度修铁道一样。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 搞清楚油车和电车销量的比例
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FROM 114.82.59.*
旧能源车不可能取代油车，公安部发布数据当前全国机动车保有量3.72亿辆，其中电车0.04亿辆，占比也就1%略强，充电桩数量已经10倍于加油枪。不用说一半，就算1/10换成电车，要建多少变电站和充电桩，要往地下埋多少铜和铝。
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 跟美帝有啥不同吗，还是说普瑞斯利润率会比凯美瑞低？
: 核心问题不是钱，是国家战略，日本不会协助中国节能，就跟天朝不会帮印度修铁道一样。
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FROM 123.120.17.*
电车占到油车比例再增加，会不会导致电不够用？
毕竟电主要来自于煤炭。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 旧能源车不可能取代油车，公安部发布数据当前全国机动车保有量3.72亿辆，其中电车0.04亿辆，占比也就1%略强，充电桩数 ...
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FROM 115.171.62.*
诺基亚为啥死抱着塞班？
【 在 icome () 的大作中提到: 】
: 日本受条件限制，但是中国政府鼓励，而且市场巨大
: 丰田也有多年的经验，为什么不在中国像特斯拉一样猛干
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FROM 123.113.252.*
别的不敢说，电车时代日本肯定掉队
【 在 hussar029 的大作中提到: 】
: 丰田决策确实不如地青，丰田章男到现在还死犟氢能源，而且丰田电动车确实不咋地，能做得好他早就来赚钱了。
: 有些人该站起来了，别总跪着了，啥年代了还能粉日本，老以为日本大企业啥都能干好，好像能做好传统汽车就一定能做好电动车。其实日本人没啥创新能力，也就会一根筋，整个社会越来越死板，新的行业一个做不好。电动车时代日本必然垮。
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FROM 221.221.159.*
有人的地方不一定有加油站，但有人的地方都有电
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 旧能源车不可能取代油车，公安部发布数据当前全国机动车保有量3.72亿辆，其中电车0.04亿辆，占比也就1%略强，充电桩数量已经10倍于加油枪。不用说一半，就算1/10换成电车，要建多少变电站和充电桩，要往地下埋多少铜和铝。
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FROM 221.221.159.*
首先日本电力供应并不充裕，尤其是福岛事故之后，有弃核问题......
另外日本得听美国爸爸的话，让你买油你就得买！
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FROM 117.9.231.*
“能做得好他早就来赚钱了”？
现在，咱们这儿，在座的各位，谁赚钱了？
【 在 hussar029 的大作中提到: 】
: 丰田决策确实不如地青，丰田章男到现在还死犟氢能源，而且丰田电动车确实不咋地，能做得好他早就来赚钱了。
: 有些人该站起来了，别总跪着了，啥年代了还能粉日本，老以为日本大企业啥都能干好，好像能做好传统汽车就一定能做好电动车。其实日本人没啥创新能力，也就会一根筋，整个社会越来越死板，新的行业一个做不好。电动车时代日本必然垮。
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FROM 223.72.36.*
首先
氢能源车就是电动车
【 在 hussar029 () 的大作中提到: 】
: 丰田决策确实不如地青，丰田章男到现在还死犟氢能源，而且丰田电动车确实不咋地，能做得好他早就来赚钱了。
: 有些人该站起来了，别总跪着了，啥年代了还能粉日本，老以为日本大企业啥都能干好，好像能做好传统汽车就一定能做好电动车。其实日本人没啥创新能力，也就会一根筋，整个社会越来越死板，新的行业一个做不好。电动车时代日本必然垮。
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: 【 在 Alohaaaa (Alohaaaa) 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.8.*
10倍于加油枪又不多，1000倍估计差不多
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 旧能源车不可能取代油车，公安部发布数据当前全国机动车保有量3.72亿辆，其中电车0.04亿辆，占比也就1%略强，充电桩数量已经10倍于加油枪。不用说一半，就算1/10换成电车，要建多少变电站和充电桩，要往地下埋多少铜和铝。
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: 【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: : 跟美帝有啥不同吗，还是说普瑞斯利润率会比凯美瑞低？
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FROM 121.58.52.*