- 主题:北京修这么多路，反而更堵
京藏高速就是最典型的例子
硬生生的把北边分成了两块，无论从任何方向横穿京藏都是堵堵堵
北京这种放射性高速又到处都是，然后北京就成了各种需要绕行的，从不堵的地方绕路到堵点，才能正常出行的路网结构。
真的是脑残设计
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京藏高速哪年修的？
那时候堵车吗？
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 京藏高速就是最典型的例子
: 硬生生的把北边分成了两块，无论从任何方向横穿京藏都是堵堵堵
: 北京这种放射性高速又到处都是，然后北京就成了各种需要绕行的，从不堵的地方绕路到堵点，才能正常出行的路网结构。
: ...................
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98年？
【 在 Dadubaba 的大作中提到: 】
: 京藏高速哪年修的？
: 那时候堵车吗？
: 【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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因为进京通道太顺畅了,市区内道路承载能力有限
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你是不是在开玩笑
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 因为进京通道太顺畅了,市区内道路承载能力有限
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北京大多数就业岗位和商业机会都在6环内,早晨来郊区跑一跑就知道了,进京方向车流量非常大,还快,限速70的道路,至少60%的车时速在80以上,10%的车时速100左右
【 在 moemo 的大作中提到: 】
: 你是不是在开玩笑
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堵车不是因为京藏，还是因为地面的立交太少了，还得修路。
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同意
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 因为进京通道太顺畅了,市区内道路承载能力有限
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我15年前，来北京时候，就堵成一锅粥了
【 在 Dadubaba 的大作中提到: 】
: 京藏高速哪年修的？
: 那时候堵车吗？
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还是修少了，或者更有城市规划的原因
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