- 主题:比亚迪DM-i很不错啊
这个系统本身就是个垃圾系统啊
【 在 beautying 的大作中提到: 】
: 哪里垃圾了,加速很猛,顿挫还是不能保电?
:
--
FROM 124.64.17.*
发表会说30分钟充80%
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 谢谢。 我听销售说dmi配的是120km行程的电池包,比现在的100km的更强(汉和唐DM),如果1小时以内快充到100%,那真是很好啊。吃个饭上个厕所的功夫,充一多半就可以了。
:
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: ....................
--
FROM 182.87.239.*
哈哈,我还是喜欢dmp这个系统
毕竟能开出纯电百公里50kwh
动力足还是还爽的
430kw和250kw
还是前者更爽
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这个系统本身就是个垃圾系统啊
: 【 在 beautying 的大作中提到: 】
: : 哪里垃圾了,加速很猛,顿挫还是不能保电?
: ....................
--
FROM 182.87.239.*
没兴趣
动力足也不用非要背一大堆电池
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 哈哈,我还是喜欢dmp这个系统
: 毕竟能开出纯电百公里50kwh
: 动力足还是还爽的
: ...................
--
FROM 124.64.17.*
也可能是为了解决油机固定变速齿比导致极速上不去
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我担心dmi有些时候保电可能有问题。
:
: 你觉得它为啥配两个挡位?
: ...................
--
FROM 183.8.136.*
是这样的。
再换个角度给你解释就更明白了。
就拿13.58起售的卡罗拉双擎,和12.38起售的秦plus 55km高配版对比好了。
你如果把秦+也当成不插电的纯油车,可以大概把12.38理解成11.3+1.08购置税,于是就有裸车先便宜了2+,另外还把购置税换成了大电池补给你,动力性能和经济性还大幅领先。至于没公布的配置,我猜国产同级别的高配应该不会比合资低配要差吧。现在唯一确定的相对缺点就是后排非独悬了。另外,安全性方面等等中保研撞不撞咯。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 原来是这样,我的思维还没转换过来,觉得还要充电才行。这真的很强了,回头看看汉和唐DMI什么情况,感觉还真的很有吸引力。
:
--
FROM 120.197.153.*
便宜啊.
11~12万, 免购置税, 某些城市送牌.
快一些的纯油车得多少?
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 秦7.3s,唐8.5s,对比之前dm车型简直拿不出手,跟一些快的纯油车比毫无优势
:
--
FROM 117.135.87.*