比亚迪新款dm-i秦是真省油啊

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主题:比亚迪新款dm-i秦是真省油啊
10楼|qbb|2021-01-12 20:17:00|只看此ID
你说得对，还有纯电更省油。

【在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 插电不是更好？
: 可以更省油！
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FROM 211.161.247.*
11楼|marion|2021-01-12 20:20:07|只看此ID
【在 qbb 的大作中提到: 】
: 赶上丰田混动了？怎么做到的

阿特金森循环啊，用阿特金森循环的车都差不多3~4的水平
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FROM 101.84.130.*
12楼|qbb|2021-01-12 20:27:19|只看此ID
还有什么车型用了呢

【在 marion 的大作中提到: 】
:
: 阿特金森循环啊，用阿特金森循环的车都差不多3~4的水平
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FROM 211.161.247.*
13楼|quany|2021-01-12 20:27:50|只看此ID
不会吧，丰田吹正在赶来护主。

【在 qbb (lake) 的大作中提到: 】
:  赶上丰田混动了？怎么做到的
:
:  【在 smthxes 的大作中提到: 】
:  : 亏电状态试的，市区走走停停的油耗3.0-3.2，60-80的时速油耗3.2，80-100油耗3.5
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FROM 223.72.100.*
14楼|marion|2021-01-12 20:42:23|只看此ID
【在 qbb 的大作中提到: 】
: 还有什么车型用了呢

马自达
丰田
本田
现代
BYD

其实用可变压缩比技术来称呼更准确——膨胀比固定，压缩比可变

活塞-气缸的结构不太好纯机械地实现可变压缩比，但是电子程控进气门、喷油嘴就比较简单了

燃气涡轮发动机就很容易实现可变压缩比，所以内燃机中涡轮机比活塞机普遍效率更高
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FROM 101.84.130.*
15楼|datou618|2021-01-12 20:44:09|只看此ID
汽车届终于有个国际领先的了
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FROM 116.243.57.*
16楼|i925XE|2021-01-12 21:27:03|只看此ID
这就要看政策环境了，现在的政策环境是更有利于PHEV

【在 qbb 的大作中提到: 】
: 那还插电干啥，直接做成混动得了
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FROM 117.136.38.*
17楼|gemini|2021-01-12 21:29:50|只看此ID
丰田四代普锐斯，公正第三方的测试城市内油耗：1.7L/100km..

汽车的能耗有个物理天花板，普锐斯已经很接近这个天花板了。
【在 smthxes 的大作中提到: 】
: 亏电状态试的，市区走走停停的油耗3.0-3.2，60-80的时速油耗3.2，80-100油耗3.5
: https://weibo.com/tv/show/1034:4592330112696351?from=old_pc_videoshow
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
FROM 90.187.77.*
18楼|freshcool|2021-01-12 21:32:08|只看此ID
丰田是很牛逼啊
但是不妨碍比亚迪挺好的
【在 gemini 的大作中提到: 】
: 丰田四代普锐斯，公正第三方的测试城市内油耗：1.7L/100km.
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FROM 123.116.11.*
19楼|frogcow|2021-01-12 22:07:49|只看此ID
+1

做不做到世界第一无所谓，能满足我需求就行，而且还不贵

【在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 丰田是很牛逼啊
: 但是不妨碍比亚迪挺好的
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FROM 113.116.21.*