分别是2020年12月和2020一整年的销量。轩逸6.2万继续稳坐第一，累计达54万，第二第三第四是由大众朗逸、宝来、速腾拿下，第五是本月刚推出三缸的卡罗拉，值得一提的是五菱宏光MINI继续发力，卖出了三万多台，与帝豪一起杀进了前十。有趣的是，本月虽然没有30万以上的豪车上榜，但累计销量有奥迪A6一席，不得不佩服。

关于轩逸这么能打的原因，有网友这么评价的：毛病少、省油、保养便宜、座椅舒适，而且残值不低。从一个普通消费者的角度，这些无疑都是长时间使用之后体会到的实实在在的优点，至于动力性能，尽管媒体评测每次都要大肆渲染，但对销量来说真的起不到决定性作用～

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三缸卡罗拉上市了？
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特斯拉已经成了电动车标准了，如果不知道买什么电车，就买特斯拉吧

【 在 tcwyzhf (整天瞎想的青椒一枚) 的大作中提到: 】
: 分别是2020年12月和2020一整年的销量。轩逸6.2万继续稳坐第一，累计达54万，第二第三第四是由大众朗逸、宝来、速腾拿下，第五是本月刚推出三缸的卡罗拉，值得一提的是五菱宏光MINI继续发力，卖出了三万多台，与帝豪一起杀进了前十。有趣的是，本月虽然没有30万以上的豪
: 关于轩逸这么能打的原因，有网友这么评价的：毛病少、省油、保养便宜、座椅舒适，而且残值不低。从一个普通消费者的角度，这些无疑都是长时间使用之后体会到的实实在在的优点，至于动力性能，尽管媒体评测每次都要大肆渲染，但对销量来说真的起不到决定性作用～
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动力在市区根本没屁用，之前1.6自吸的，80限速环线都随便超，肉车太多了，只要舍得给油，你就是最快的
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宝来朗逸是同一个车吧
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 分别是2020年12月和2020一整年的销量。轩逸6.2万继续稳坐第一，累计达54万，第二第三第四是由大众朗逸、宝来、速腾拿下，第五是本月刚推出三缸的卡罗拉，值得一提的是五菱宏光MINI继续发力，卖出了三万多台，与帝豪一起杀进了前十。有趣的是，本月虽然没有30万以上的豪车上榜，但累计销量有奥迪A6一席，不得不佩服。
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: 关于轩逸这么能打的原因，有网友这么评价的：毛病少、省油、保养便宜、座椅舒适，而且残值不低。从一个普通消费者的角度，这些无疑都是长时间使用之后体会到的实实在在的优点，至于动力性能，尽管媒体评测每次都要大肆渲染，但对销量来说真的起不到决定性作用～[img=https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoWorld/1943609068/771/large][img=https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoWorld/1943609068/195277/large]

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