理解是一码事，合不合规是另一码事
中国人就习惯和喜欢和稀泥，差不多先生
我还理解鸡贼走应急道呢，低素质的上地铁插队呢，随地吐痰大小便呢
谁还没个不得已，谁还没个理由呢？
之前的现状跟什么宽容与否没半毛钱关系，纯粹是没空管，管不好而已
真肯管没有个管不好，分分钟政策、执行到位
【 在 i90 (牧野) 的大作中提到: 】
: 标 题: 完全理解老头乐车主
: 发信站: 水木社区 (Thu Jan 14 08:48:17 2021), 站内
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: 老头乐车主为了更安全舒适的出行（相对于电动白牌车、黄牌车），为了能够便捷出行（相对于汽车），花费上万元，选择了路权最低、随时可能被禁的老头乐，我觉得是至少是一种愿意承担风险、勇于尝试、努力改善生活的人。
: 没车本的老人、送孩子的中年人、摇不到号还租不起号的苦逼年轻人，都是老头乐的车主群体，在交通出行的夹缝中自力更生，也很让人尊敬。
: 逆行、闯红灯、走机动车道的老头乐毕竟是少数。这种违章的比例应该会少于二轮电动车。
: 被考验的是管理的智慧，之前北京老头乐的现状体现了帝都的宽容，适当的管理也能看出比较柔性的推进。
: 总体来说，我觉得挺好。
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.newsmth.net·[FROM: 106.120.136.*]
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