继续加大力度净化路面环境，环节拥堵，让公共交通更加通畅，让人们更加绿色出行。规范了路上的不合法交通工具之后，感觉也没啥更多能做的了。

所以，紧接着的，应该就是拥堵费了吧，毕竟车的数量只增不减，总有一天会超过承载能力
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FROM 59.252.254.*

【 在 constancia (constancia) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 支持政府政策治理老年代步车，下一步是不是该收拥堵费了？
: 发信站: 水木社区 (Thu Jan 14 12:51:53 2021), 站内
:
: 早就该收拥堵费。
:
: 进五环交2000 。
: 进四环交3000 。
: 进三环交4000 。
: 进二环交5000 。
:
: 有效期4个小时。
: 让这些有钱交智商税的车主们，再多交一些也无妨。
: 到时候你看看这帮人会不会去买老头乐。
:
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: 为什么开汽车的看不起开老年代步车的？
:
: 因为汽车的车主每年交的【智商税】最多。
:  
: 购置税，消费税，车船使用税，燃油附加税。
:  
: 车辆保险里面也包含保险公司的营业税，所得税，印花税。
:  
: 维护保养时还要替4儿子店交他们的营业税，所得税，印花税。
:  
: 现在月福洗个车，不办卡都要150块钱了，办20000的卡要38块钱洗一次。
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: 走高速、过桥、过隧道还要另外交钱。
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: 更有智商欠费的车主还会去装饰店，贴膜，换脚垫，车身贴花儿，又要交一大堆的税费。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 106.37.235.*]
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FROM 123.123.250.*

不收拥堵费对不起外牌车主皮卡车主老头乐车主，享受舒适便利的总得付出点代价，用拥堵费补贴公共交通，让牺牲权利的人群受惠

【 在 sssnnn 的大作中提到: 】
: 继续加大力度净化路面环境，环节拥堵，让公共交通更加通畅，让人们更加绿色出行。规范了路上的不合法交通工具之后，感觉也没啥更多能做的了。
:
: 所以，紧接着的，应该就是拥堵费了吧，毕竟车的数量只增不减，总有一天会超过承载能力

- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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FROM 106.121.5.*

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 最好的方案不是按区域，而是按道路，每条道路设不同收费等级。在拥堵道路设摄像头，拍到算一次。每日按最高等级缴费一次。所以不同于收过路费。
: 走非拥堵路段不收费。


嗯，您说的也有道理。

我记得瑞典曾经做过一个实验。他们在一条拥堵比较严重的路上装了类似ETC的收费系统，结果立竿见影，马上就不堵了。

但是，收费前与收费后的车流量对比，只降低了10% 。也就是说，堵与不堵，就差10%的车流量。在北京，这个效应也是存在的，那就是每逢寒暑假，人们不用开车送孩子了，拥堵就会缓解很多。

反例就是大钟寺，和春节期间的各大庙会周边，大家都开车去，结果就是大家都堵在哪里动弹不得。
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FROM 106.37.235.*

我知道你再反讽，不过可惜我就是反对老头乐，同时也支持拥堵费

【 在 sssnnn 的大作中提到: 】
: 继续加大力度净化路面环境，环节拥堵，让公共交通更加通畅，让人们更加绿色出行。规范了路上的不合法交通工具之后，感觉也没啥更多能做的了。
: 所以，紧接着的，应该就是拥堵费了吧，毕竟车的数量只增不减，总有一天会超过承载能力
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FROM 106.37.205.*