- 主题:唐dmi首发没有旗舰版，是不是给四驱预留的？
我倒是觉得如果能融合dp和dmi优点，大部分唐车主会再换一台。因为比亚迪唐车主一般来说经济实力都是足够的。购买完唐了100万以下基本上就没有什么其他能吸引人的车型了。200万以上的所谓显示地位雇司机开车的那另算。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 老用户确实打击很大，一些车主说只好开到报废算了。
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个人觉得第一考虑的是电四驱的安全性更高，经过高速行驶打滑的车主肯定都发誓要买四驱车。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 外人哪知道车主冷暖，所谓的性能，一年也用不上几次。都是刚开始新鲜，时间长了，油耗还是第一考虑的。 有的DM车主纯电里程比例很高，挖空心思充野电，改快充。
: 再一个，新的DMi加速慢也有七八秒，比亚迪秦ev等一水非四驱纯电，加速不也就这个水平嘛。
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造什么反，再换呗，买唐dmp的一般经济实力都可以也是讲理的人。这东西dmp比别人的产品就好出个比dmp更好的那就换吗，很公平啊。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: dmi出四驱了那dmp用户还不得造反吗，直接被淘汰了
: 发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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哈哈，形象。其实是买得车越低端越合计自己买亏了。买比亚迪唐的群体经济实力都还行，不显山不露水喜欢就买了，有更喜欢的就换了。现在比亚迪平均售价在自主品牌里绝对第一，可是消费者不在乎，在乎的是有好东西，好用的好玩的。
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 没啥吧，秦ev450出来了，秦ev300车主也没造反啊。
: mate40出来mate30的用户也没造反啊
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