- 主题:byd不就是带个汽油发电机么……
谁说说nb的关键地方，看半天就是烧汽油给电池充电啊……
发自「今日水木 on IOS 12」
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FROM 106.57.73.*
烧油又要向前走，还得给电池充电
还能达到4L的油耗，这就厉害了
【 在 LiYong 的大作中提到: 】
: 谁说说nb的关键地方，看半天就是烧汽油给电池充电啊……
: 发自「今日水木 on IOS 12」
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FROM 120.244.188.*
疗效很好，加速比两田好，油耗比两田低，价格更低。可以说天下苦两田加价久矣
【 在 LiYong 的大作中提到: 】
: 谁说说nb的关键地方，看半天就是烧汽油给电池充电啊……
: 发自「今日水木 on IOS 12」
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FROM 223.72.66.*
油耗三点几，价格便宜一半，加速七点几，这就是核心科技。
不以为然你就地球上再找一个这样的出来
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修改:datou618 FROM 116.243.57.*
FROM 116.243.57.*
哪加价了
混动一般都优惠一万好几啊
【 在 youlongxixia (牛小A) 的大作中提到: 】
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: 疗效很好，加速比两田好，油耗比两田低，价格更低。可以说天下苦两田加价久矣
: 【 在 LiYong 的大作中提到: 】
: : 谁说说nb的关键地方，看半天就是烧汽油给电池充电啊……
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FROM 120.228.78.*
原理不关键，疗效才关键。
加速/油耗/成本/静音
这个多边形，各个方向同时做到最好是很难的
丰田油耗低但动力弱（同样油耗，普锐斯加速11s以上，byd做到7s级别）
本田成本高（比亚迪同样的动力甚至更强，同样的油耗，售价1/2～2/3）
德系油耗全都没法打。
【 在 LiYong 的大作中提到: 】
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: 谁说说nb的关键地方，看半天就是烧汽油给电池充电啊……
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: 发自「今日水木 on IOS 12」
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 123.116.27.*
本田三套混动呢，再拿出一个来
【 在 jumbonb (jumbo) 的大作中提到: 】
: 原理不关键，疗效才关键。
: 加速/油耗/成本/静音
: 这个多边形，各个方向同时做到最好是很难的
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FROM 111.43.122.*
有本版穷友关注的15万以下的吗？
有的话跟你比纯电续航0油耗里程
【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
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: 本田三套混动呢，再拿出一个来
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 123.116.27.*
丰田本田混动本身成本并不高，拿车最终售价比亚迪贵说事不是蠢就是坏；本田丰田的油车不比比亚迪同级别的油车贵小十万吗？难道你指望他们加上那套混动更便宜？看两田同级别的混动和纯油车比，同配置，混动也就贵2万左右；比亚迪纯电续航0油耗里程，你怎么不说比亚迪需要充电，日系混动不需要充电
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 有本版穷友关注的15万以下的吗？
: 有的话跟你比纯电续航0油耗里程
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 171.223.208.*
现在比亚迪不需要充电/能充电
两田不需要充电/不能充电
这不是优势？
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
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: 丰田本田混动本身成本并不高，拿车最终售价比亚迪贵说事不是蠢就是坏；本田丰田的油车不比比亚迪同级别的油车贵小十万吗？难道你指望他们加上那套混动更便宜？看两田同级别的混动和纯油车比，同配置，混动也就贵2万左右；比亚迪纯电续航0油耗里程，你怎么不说比亚迪需要充电，日系混动不需要充电
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 221.219.249.*