每一次的碰撞情况不一样
这是是正撞溃缩

如果像广州vv7那种翻滚事故，那么车门上锁就更安全

当然，我自己的车看了说明书是有碰撞解锁的，不评价好坏。只是懂车帝为了这一百块的功能费劲心思去黑就下作了，这个功能不需要碰撞测试，没有自动落锁的，肯定没有obd线接入自动解锁

【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 你把L2自动驾驶都算安全上了，碰撞自动解锁更应该算安全配置
: 【 在 offset 的大作中提到: 】
: :  两个车门变形无本质差异 懂车帝一再花时间在讲锁
: ...................
--来自微水木3.5.5
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修改:offset FROM 112.96.66.*
FROM 112.96.66.*

呵呵，酸啊

【 在 offset 的大作中提到: 】
: 媒体本职就是做广告的，说白了就是充值的。说那家产品好就好了，但挖黑料逼迫充值就下作了
: 这个碰撞测试解说花了大量篇幅只说了三个问题，关键假人受力没有分析
: 1. 车锁问题
: ...................
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FROM 115.171.84.*

不抓主要问题在这给丰田洗地。
群众的眼睛是雪亮的，这些其实都是小问题。A柱变形车身结构变形才是大问题。
大众未必好，但这一撞破了丰田的神话。

【 在 offset 的大作中提到: 】
: 媒体本职就是做广告的，说白了就是充值的。说那家产品好就好了，但挖黑料逼迫充值就下作了
: 这个碰撞测试解说花了大量篇幅只说了三个问题，关键假人受力没有分析
: 1. 车锁问题
: ...................
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FROM 125.33.58.*