没看视频

只看了大家的讨论, 应该是人都没有受伤, 所以懂车帝就不提假人的情况了

只是车损丰田更严重, 大家公认丰田吸能了, 还有网友调侃说丰田吸能让对方安全也是安全

这么说来按照安全第一的思路, 明显丰田完胜啊

因为这个是车车相撞, 但是现实中也可能撞墙或者撞卡车

按照那位说丰田帮着吸能的网友的说法, 硬的大众没有人你吸能了, 车太硬, 自己就受伤甚至死了

而丰田, 会和这次撞大众的情况一模一样, 车损严重,但人还是没事

是不是这个道理
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【 在 donald2020 的大作中提到: 】
: 没看视频
: 只看了大家的讨论, 应该是人都没有受伤, 所以懂车帝就不提假人的情况了
: 只是车损丰田更严重, 大家公认丰田吸能了, 还有网友调侃说丰田吸能让对方安全也是安全
: ...................
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实验目的明确,看谁能给乘员提供更好的防护,速腾比重一点点,但不会占便宜,碰撞时主要是车身惯性力挤压溃缩区
丰田车身刚性差,说是车身参与吸能,实为嘲讽;
碰撞后不能解锁车门,会延误救助伤员时间;
车后座脱落,说明质量差,可能会增加对乘员的伤害.
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不说丰田大众，所谓的软了安全这个事，我觉得从来都是伪命题

肯定是该硬的硬该软的软安全，轿厢应该雷打不动，前部有个缓冲，才算是安全。

问题是，贵，成本高




说到大众，回去吃了钙片就赶紧出来公关，也是没谁
【 在 donald2020 (donald2020) 的大作中提到: 】
: 没看视频
: 只看了大家的讨论, 应该是人都没有受伤, 所以懂车帝就不提假人的情况了
: 只是车损丰田更严重, 大家公认丰田吸能了, 还有网友调侃说丰田吸能让对方安全也是安全
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后座都崩溃了，后排系不系安全带都没意义了

【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 两个吸能都到位。里面人安全，车身结构怎么变形就没意义了。
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