后轮打滑那跟变速箱更没关系了，你是前驱车
esp是根据车辆状态分配制动力在四个车轮上，可能是分配到了没打滑的车轮上，而另一个车轮打滑了

【 在 eyesclose 的大作中提到: 】
: 这么可能是的，这个现象是补胎以后出现的，会不会是这个轮胎胎压过大。
: 大侠，请教为啥打滑是后轮呀。总觉得前轮是驱动轮，抓地不足应该出现在前轮才对呀，后轮跟着打打酱油的，为何也会打滑呢。以前开手动挡前驱快速起步，打滑都是1档打滑，因为一档扭矩变化最大。现在是开出去10多米在30码左右打滑。
: :
--
FROM 115.171.20.*

看你个人选择：
-保内准备换车，建议别动，原车好卖；
-心里不舒服，那就保前半年折腾一次，只要“出现”怠速强烈抖动/变速箱脱档/熄火现象，4S店现场短时间试不出来，也可以强硬要求换变速箱。

PS:试过4辆上一代DSG变速箱换过的迈腾，其中3辆提速明显有粘滞感，另一辆换得比较早，没什么明显问题。
之前有过两辆大众DSG(一辆进口6湿)，目前还有一辆DSG，保养到位，都没出过问题。

折腾与否，自己权衡。

【 在 eyesclose 的大作中提到: 】
: 还在保，看怎么去描述问题
--
FROM 1.203.182.*

因为这个故障被速腾同事嘲笑好几天，说德系以外的车果然毛病多，连助力都坏
【 在 Yao2 的大作中提到: 】
: 200还要纠结？
: 【 在 wefifa2011 的大作中提到: 】
: : 麻烦。还要拆前杠。连人工材料费都小200了
: ...................
--来自微水木3.5.7
--
FROM 124.64.16.*