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- 主题:每次主路进辅路都提心吊胆
- 我讲一个我最忐忑的路口因为经常走，但是是辅路进主路，以前没有铁护栏档的时候，就在北四环惠新西街交叉口那个入口
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 你说的是国外，还是国内？国内很少有那么长的，常见的就是隔离带里的斜线。
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修改:ryanuibe FROM 111.197.252.*
FROM 111.197.252.* - 嗯，自己提前减速，那是要多远有多远。过渡区是指斜着的路。
【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
: 我讲一个我最忐忑的路口因为经常走，但是是辅路进主路，以前没有铁护栏档的时候，就在北四环惠新西街交叉口那个入口
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 你说的是国外，还是国内？国内很少有那么长的，常见的就是隔离带里的斜线。
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--来自微水木3.5.10
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FROM 36.128.120.3 - 不减速也不至于没时间观察
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 嗯，自己提前减速，那是要多远有多远。过渡区是指斜着的路。
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FROM 111.197.252.* - 这种路口修的..大部分都得龟速才能进
【 在 ryanuibe (小王子) 的大作中提到: 】
: 我讲一个我最忐忑的路口因为经常走，但是是辅路进主路，以前没有铁护栏档的时候，就在北四环惠新西街交叉口那个入口
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FROM 115.171.60.* - 主要还有速度差，太坑了，不过后来加铁护栏了挡住了，能好一些，但是咱也得防傻逼
【 在 alba 的大作中提到: 】
: 这种路口修的..大部分都得龟速才能进
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FROM 111.197.252.* - 北四环有几个出辅路出口被绿化带挡得死死的
【 在 datou618 的大作中提到: 】
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: 速度快，有的还有绿化带遮挡视线，万一遇到不让行的辅路车，后果很严重。曾经遇到过一次，还好注意力集中及时刹住。
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发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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FROM 61.51.57.* - 这样主路和隔离带就没啥意义了。一般主路也就两三个车道，隔离带左侧的速度还得降的和辅路差不多，隔离带本身再占一条车道宽度，流量直接减半。取消隔离带流量直接翻一番。
【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
: 北京啊，不一定斜线，要出去了就可以观察了，你可以找一个路口我看看再回忆回忆，我出辅路没有什么忐忑，感觉门清啊
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 你说的是国外，还是国内？国内很少有那么长的，常见的就是隔离带里的斜线。
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--来自微水木3.5.10
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FROM 36.128.120.3 - 有几个隔离带是草坪，不都是灌木丛吗？你开的是货车，视野高？
【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
: 不减速也不至于没时间观察
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 嗯，自己提前减速，那是要多远有多远。过渡区是指斜着的路。
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--来自微水木3.5.10
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修改:FLYBBS FROM 36.128.120.3
FROM 36.128.120.3 - 灌木丛你看不到车？又不需要你看清楚司机美不美。。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 有几个隔离带是草坪，不都是灌木丛吗？你开的是货车，事业高？
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修改:ryanuibe FROM 111.197.252.*
FROM 111.197.252.* - 你从缝里看？
还是你的安全要求低？
【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
: 灌木丛你看不到车？又不需要你看清楚司机美不美。。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 有几个隔离带是草坪，不都是灌木丛吗？你开的是货车，事业高？
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修改:FLYBBS FROM 36.128.120.3
FROM 36.128.120.3