- 主题:比亚迪为什么不搞一个高端品牌
对于以销量取胜的车厂，一般得配一个高级别品牌以提高逼格，比如 丰田/雷克萨斯，本田/讴歌，日产/英菲尼迪，这样是不是可以让比亚迪被更多中产及以上车主接受？
不可能没想过，但为什么拒绝走这条路呢
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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腾势不是吗？
【 在 thankdream 的大作中提到: 】
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: 对于以销量取胜的车厂，一般得配一个高级别品牌以提高逼格，比如 丰田/雷克萨斯，本田/讴歌，日产/英菲尼迪，这样是不是可以让比亚迪被更多中产及以上车主接受？
: 不可能没想过，但为什么拒绝走这条路呢
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: \- 来自「最水木 for iPhone 11」
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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腾势啊。而且负责任地说，六七年前刚开始布局电动车的时候，比亚迪就是这么打算的。只不过后来发现只要是他们厂子的车，高端路线都没人买。最终作罢了。。。
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先做好中低端，然后推出类似雷克萨斯的牌子
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先搞一个中端品牌出来再说
【 在 thankdream 的大作中提到: 】
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: 对于以销量取胜的车厂，一般得配一个高级别品牌以提高逼格，比如 丰田/雷克萨斯，本田/讴歌，日产/英菲尼迪，这样是不是可以让比亚迪被更多中产及以上车主接受？
: 不可能没想过，但为什么拒绝走这条路呢
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: \- 来自「最水木 for iPhone 11」
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发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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汉价格都不错
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腾势
【 在 thankdream (Ethan) 的大作中提到: 】
: 对于以销量取胜的车厂，一般得配一个高级别品牌以提高逼格，比如 丰田/雷克萨斯，本田/讴歌，日产/英菲尼迪，这样是不是可以让比亚迪被更多中产及以上车主接受？
: 不可能没想过，但为什么拒绝走这条路呢
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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一个电池车有什么高端可言？
【 在 thankdream 的大作中提到: 】
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: 对于以销量取胜的车厂，一般得配一个高级别品牌以提高逼格，比如 丰田/雷克萨斯，本田/讴歌，日产/英菲尼迪，这样是不是可以让比亚迪被更多中产及以上车主接受？
: 不可能没想过，但为什么拒绝走这条路呢
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: \- 来自「最水木 for iPhone 11」
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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搞了也没用，不如不搞，卖卖中低端就得了，要啥自行车
【 在 thankdream 的大作中提到: 】
: 对于以销量取胜的车厂，一般得配一个高级别品牌以提高逼格，比如 丰田/雷克萨斯，本田/讴歌，日产/英菲尼迪，这样是不是可以让比亚迪被更多中产及以上车主接受？
: 不可能没想过，但为什么拒绝走这条路呢
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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买汉的大部分是买的28万那款，溢价以后还会更贵，慢慢就高端了
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