- 主题:丰田就像学区房
世界公认廉价车？
【 在 txwd 的大作中提到: 】
: 就一批老人还相信丰田。我爸刚学会车，什么都不懂，就跟我说丰田好，问为什么，他说他的师傅说丰田省油，二手卖的贵。都什么时代的老思想了。就为了省一点钱，结果多花几万买世界公认廉价车，我也是服了。丰田省油可能的确省油吧，但大家发动机效率都差不多，能10%就算顶了。车子开到报废都省不了1万。
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: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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恐怕是对廉价车有啥误会吧，在美国同级别廉价车是韩国车，日本车里廉价车代名词是日产
去看看美国同级别车售价对比，如何能得出是廉价车的结论的？
【 在 txwd (每天爱你多一些) 的大作中提到: 】
: 哦，除了中国印度等发展中国家。在美国欧洲就是廉价车的代名词。
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？逻辑有点乱了，说它是廉价车，就要证明它在一个市场里同级车比其它品牌同级车便宜。
你只能说中国A级车太便宜了，而美国市场A、B级车市场差价就是不大。可能就差3-5k$。
【 在 txwd (每天爱你多一些) 的大作中提到: 】
: 你自己google一下吧，凯美瑞的价格就知道，就比a级车贵不了多少。在中国凭什么这么贵？
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不要发散&偷换概念，说话要支持你的论点，你在说丰田在欧美是廉价车，
那么你可以列一下，非豪华品牌B级车、SUV，在美国起售价是多少，丰田是不是
比别人都便宜？
【 在 txwd (每天爱你多一些) 的大作中提到: 】
: 我以前比较过，中国的a级车和美国价格差不多。所以不能说中国的a级车便宜。其他品牌的b级车价格远没有凯美瑞这么夸张，凯美瑞价格夸张也就算了,我觉得价格是厂商自己定价的战略问题，无话可说，但是有些粉丝拿着美国的便宜的价格换来的销量，然后来说中国人不懂车，就太
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天朝如果没有排量税费差异，也一样会2.5起步，这事儿怪丰田？
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 美国凯美瑞起步是200多马力的2.5 + 8at，高端的300多马力的3.5+8at，没有cvt车型出
: 售，雅阁美国跟中国一样也是1.5T起步。 帕萨特看似美国2.0T起步，但细看参数美国的
: 帕萨特2.0T只有173马力，而且顶配也这个动力配置，显然定位是降低了。
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