- 主题:丰田就像学区房
世界公认廉价车？
【 在 txwd 的大作中提到: 】
: 就一批老人还相信丰田。我爸刚学会车，什么都不懂，就跟我说丰田好，问为什么，他说他的师傅说丰田省油，二手卖的贵。都什么时代的老思想了。就为了省一点钱，结果多花几万买世界公认廉价车，我也是服了。丰田省油可能的确省油吧，但大家发动机效率都差不多，能10%就算顶了。车子开到报废都省不了1万。
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: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
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FROM 124.64.17.*
丰田一直都是廉价车啊，除了埃尔法那个怪胎
陆巡看起来卖的贵，但是你跟同样能力的车牧马人奔驰G什么的一比就便宜了
【 在 txwd 的大作中提到: 】
: 我觉得是老人不看中品牌，又舍不得钱。随着汽车质量越来越好，油耗越做越低，丰田早晚得跌下神坛，回到美国的廉价车的地位。
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我家的丰田开了7,8年了，状态很好，打开引擎盖，里面除了落灰，其他都很干净。
【 在 dutchensong (dutchensong) 的大作中提到: 】
: 信的人多了，就成了信仰了。
: 要说好吧，是有它的好。要说差吧，也有挺多差的地方。但市场整体认可度太高，已经形成了信仰，导致它的卖价，保值程度，都到了令人发指的程度。
: 丰田LC76就是西城没物业的老破小。所有配置全是低到不能再低，还是很贵，也有人愿意买。
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FROM 1.203.145.12
这点真不认可，如果是说北京学区房是大件 我没意见起步大几百万，北京的普通工薪阶层还真得掂量一下。丰田高端不说了。 就tm 卡罗拉、什么逸泽、雷凌还有威驰，甚至凯美瑞低配也就十多万。这玩意还用保守？不好开直接换掉就完了 也损失不了几万块钱的事儿，还要啥耐久性，开得爽舒服不是最重要吗？
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 这就是风险溢价，车是个大件很多人不愿意冒险，作为交通工具那些花里胡哨的特
: 性什么加速操控大屏智能驾驶，统统都不如说走就走这一条来得实在，车虽然有点
: 乏味但是作为交通工具选择基本不会错
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FROM 183.254.109.*
第一，意义确实不大。
第二，能力越强，耐久的控制，各种小毛病的控制就越强。（统计意义上的）。。这个就是你看丰田都长一个样子，很普通，可以用起来它就是耐操。。再如高尔夫这种车，普通吧，成本压榨把，可是它综合就是强。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 品质好在哪？对普通消费者有意义吗？现在多数车开个一二十万公里也不会坏吧。
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FROM 203.193.21.*
哦，除了中国印度等发展中国家。在美国欧洲就是廉价车的代名词。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 世界公认廉价车？
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FROM 192.102.204.*
这只是你的消费观，大部分人买车就是当个工具，能走就行，关键上路不要掉链子
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 这点真不认可，如果是说北京学区房是大件 我没意见起步大几百万，北京的普通工薪阶层还真得掂量一下。丰田高端不说了。 就tm 卡罗拉、什么逸泽、雷凌还有威驰，甚至凯美瑞低配也就十多万。这玩意还用保守？不好开直接换掉就完了 也损失不了几万块钱的事儿，还要啥耐久性，开得爽舒服不是最重要吗？
: 【 在 kettle 的大作中提到: 】
: : 这就是风险溢价，车是个大件很多人不愿意冒险，作为交通工具那些花里胡哨的特
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FROM 223.104.63.*
你还不如你爸。
丰田的世界第一汽车品牌好多年了。。就好像考试一样，它就是最厉害的那个。。他的最多优势不是廉价，他的最大优势是综合比它最牛逼，你去搞个品牌价值第一这么多年看看？而且是一堆传统车企里面竞争出来的。
当然，机械这个东西，是不是非要从95做到96，其实没什么必要，代价很大，进步很小，现在被电动车干得一逼。就好像当年SONY松下NOKIA，那个不是顶级，被小米华为干没了。。
狗屁不懂嗓门比谁都大。
不迷信权威是OK的。但是在最大的民用机械机电产品上收获这么大的名声，绝对是要很强的能力了的。
【 在 txwd 的大作中提到: 】
: 哦，除了中国印度等发展中国家。在美国欧洲就是廉价车的代名词。
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修改:liuxiaoran FROM 203.193.21.*
FROM 203.193.21.*
比喻的太到位了。 非常形象
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 信的人多了，就成了信仰了。
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: 要说好吧，是有它的好。要说差吧，也有挺多差的地方。但市场整体认可度太高，已经形成了信仰，导致它的卖价，保值程度，都到了令人发指的程度。
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FROM 114.245.99.*
我要是说
越贵的车
越贵的房
换的越勤
你信不信？
【 在 hearun (kk) 的大作中提到: 】
: 这点真不认可，如果是说北京学区房是大件 我没意见起步大几百万，北京的普通工薪阶层还真得掂量一下。丰田高端不说了。 就tm 卡罗拉、什么逸泽、雷凌还有威驰，甚至凯美瑞低配也就十多万。这玩意还用保守？不好开直接换掉就完了 也损失不了几万块钱的事儿，还要啥耐久性，开得爽舒服不是最重要吗？
: 【 在 kettle 的大作中提到: 】
: : 这就是风险溢价，车是个大件很多人不愿意冒险，作为交通工具那些花里胡哨的特
: : 性什么加速操控大屏智能驾驶，统统都不如说走就走这一条来得实在，车虽然有点
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FROM 117.136.0.*